قیمتگذاری دستوری و مدیریت نامناسب دارایی‌ها، عامل زیان‌دهی خودروسازان بزرگ ایران (ایران‌خودرو و سایپا) است. آزادسازی قیمت و اصلاح ساختار شرکتها، راه‌حل‌های کلیدی برای بهبود وضعیت این صنعت هستند.,...
محسن بهرامی‌ارض‌اقدس، عضو شورای رقابت، با تشریح سیاست جدید این شورا در حوزه قیمتگذاری خودرو، توضیح داد: تصمیم به خروج شورای رقابت از قیمتگذاری دستوری خودرو، در امتداد مصوبات قانونی مجلس و هم‌سو با الزامات قانون برنامه هفتم توسعه اتخاذ شده است.,...
در بهار ۱۴۰۴، صنایع بزرگ بورسی به‌دلیل افت قیمت‌های جهانی و محدودیت‌های صادراتی تحت فشار قرار گرفتند. در تابستان، بسیاری از سهامداران خرد به‌دنبال فرصت‌های کوتاه‌مدت در صنایع کوچک‌تر مانند غذایی، سیمانی و نیروگاهی رفتند که از رشد قیمت فروش، ثبات تقا,...
مصوبه تازه دولت برای تثبیت نرخ خوراک پالایشگاه‌ها در کوتاه‌مدت اثر مثبت قابل‌توجهی بر گروه پالایشی از جمله کاهش ریسک، بهبود سودآوری، افزایش شفافیت و جذابیت سرمایه‌گذاری دارد.؛ هر چند که چشم‌انداز بلندمدت وابسته به کیفیت مدل قیمتگذاری جدید خواهد بود.,...
صورت‌های مالی سه‌ماهه نخست سال جاری ایران‌خودرو حکایت از زیان ۶ هزار میلیارد تومان عملیاتی و بیش از ۹ هزار میلیارد تومان زیان خالص می‌دهد. موضوعی که برای برخی سوال شده که حالا که مدیریت ایران‌خودرو خصوصی شده، چرا روند ایجاد زیان متوقف نشده است؟ ,...
افزایش قیمت خودرو بیش از این و بدون توجه به واقعیت‌های بازار و مشکلات ساختاری، نه تنها کمکی به صنعت خودرو نمی کند، بلکه با کاهش بیشتر تقاضا آسیب پذیری و زیان خودروسازان را بیشتر خواهد کرد. ,...
تاخیر در اصلاح قیمتگذاری دستوری و مقاومت نهادهای تصمیم‌گیر در برابر واقعیت‌های اقتصادی، نه‌تنها مانع از بهبود کیفیت و تنوع محصولات شده، بلکه انگیزه خودروسازان برای نوآوری و رقابت را نیز از بین برده است. ,...
طبق گزارش رسمی انجمن صنایع لوازم خانگی ایران، برخی مواد اولیه تا ۸ ماه در صف دریافت ارز مانده و فشار نقدینگی باعث شده بسیاری از کارخانه‌ها از پرداخت حقوق و بیمه ناتوان شوند. ,...
در بازار صنعت سیمان، مدیریت بحران و استراتژی‌های جایگزین تعیین‌کننده موفقیت شرکت‌هاست. تولیدکنندگانی که بهینه‌سازی منابع و حفظ تولید را در اولویت قرار داده‌اند، برنده رقابت شدید خواهند بود. با افزایش قیمت و حاشیه سود، سیمانی‌ها همچنان گزینه‌ای جذاب ب,...
