نجفی‌منش: دلیل زیان خودروسازان قیمت‌گذاری دستوری است
به گزارش بورس امروز، محمدرضا نجفی منش، در گفت‌وگو با پایگاه خبری بازار سرمایه (سنا)، با تأکید بر اینکه هیچ کشوری در دنیا وارد مبحث قیمت‌گذاری خودرو نشده است، گفت: قیمت‌گذاری دستوری تنها به ضرر و زیان صنایع منتهی می شود و هیچ تأثیر مثبتی ندارد. با این رفتار غیرمنطقی، خودروساز نیز به قطعه‌ساز فشار […]
به گزارش بورس امروز، محمدرضا نجفی منش، در گفت‌وگو با پایگاه خبری بازار سرمایه (سنا)، با تأکید بر اینکه هیچ کشوری در دنیا وارد مبحث قیمت‌گذاری خودرو نشده است، گفت: قیمت‌گذاری دستوری تنها به ضرر و زیان صنایع منتهی می شود و هیچ تأثیر مثبتی ندارد. با این رفتار غیرمنطقی، خودروساز نیز به قطعه‌ساز فشار وارد می‌کند و این مسئله جز نابودی و ازبین‌رفتن کل صنعت، نتیجه دیگری نخواهد داشت. باید شیوه قیمت‌گذاری تغییر کند تا این آشفته‌بازار هم ساماندهی شود.
وی ادامه داد: بیش از ۸۰ درصد افرادی که برای خرید خودرو ثبت‌نام می‌کنند، محصول خریداری شده را نگه نمی‌دارند و در بازار آزاد به فروش می‌رسانند. به‌این‌ترتیب، خودروساز با ضرر و زیان خودرو را تحویل مشتری داده و مشتری در بازار آزاد با قیمت بالا به فروش می‌رساند.
رئیس انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودرو با ارائه راهکارهایی برای نجات صنعت خودروسازی بیان داشت: دولت می‌تواند صنعت خودروسازی را با راهکارهایی احیا کند. به‌این‌ترتیب که، کل این صنعت به بخش غیردولتی واگذار شود و با حذف دخالت‌های دولت، اجازه داده شود تا بازار مکانیزم خود را پیش برد.
نجفی منش ادامه داد: قیمت‌گذاری در هر بخش و صنعتی رانت ایجاد می‌کند. با قیمت‌گذاری دستوری نه‌تنها مشکل برطرف نمی‌شود، بلکه عمیق‌تر هم خواهد شد. با ادامه این روند باید با صنعت خودرو و قطعه‌سازی کشور خداحافظی کنیم. همین حالا هم صنعت خودرو بدهی ۴۰ هزار میلیاردتومانی به قطعه سازان دارد که اگر نتواند پرداخت کند، این صنعت هم با مشکلات عدیده‌ای همراه می‌شود.
