«خودرو» بیش از ۲۸۵ هزار خودرو از ابتدای سال تولید کرد
به گزارش بورس امروز، حمید مرادی با اعلام این خبر تصریح کرد: در این مدت بیش از ۲۵۰ هزار دستگاه خودرو روانه بازار کردهایم که در مقایسه با مدت مشابه سال قبل، رشدی ۲۸ درصد تجربه کرده است.
وی همچنین از کاهش تعهدات معوق شرکت ایرانخودرو خبر داد و گفت: تعهدات معوق از تعداد ۱۸۹ هزار و ۱۵۰ دستگاه در سال گذشته به ۳۲ هزار و ۶۱۲ دستگاه در سال جاری کاهش یافته است.
قطعات خودروهای دپو شده در حال تامین است
قائممقام اجرایی مدیرعامل ایرانخودرو تصریح کرد: به دلیل کمبود و کسری برخی از قطعات حدود ۵۷ هزار و سیصد دستگاه خودروی دارای کسری قطعه در پارکینگهای این شرکت وجود دارند که با همکاری شبکه تامین و قطعه سازان، قطعات آنها در حال تامین است و بهزودی این خودروها تکمیل و به مشتریان تحویل داده میشود
مرادی با رد شائبه احتکار و دپوی خودرو در پارکینگ این خودروساز گفت: طی دو سال گذشته برخی از افراد به ویژه در فضای مجازی احتکار خودرو توسط خودروساز را طرح کردهاند که این موضوع صحت ندارد.
وی افزود: در دو سالی که تحریمهای ظالمانه علیه صنعت خودرو اعمال شده، برای جلوگیری از هدر رفت ظرفیتهای تولید و توان نیروی انسانی، با وجود کسری برخی قطعات، هیچوقت تولید را متوقف نکردهایم. برخی از قطعات با فنآوری بالا و قطعات الکترونیکی به دلیل مشکلات ارزی با تاخیر از گمرک ترخیص شده و در این مقطع برای استفاده حداکثری از ظرفیتهای تولید و استفاده بهینه از زمانهای در دسترس برای تولید، ناچاریم خودروها را با کسری برخی قطعات تولید کنیم. البته این خودروها پس از طی مراحل تولید به کف کارخانه منتقل میشوند و به دنبال ترخیص قطعات مورد نیاز، در اولین فرصت تکمیل و به مشتریان تحویل داده میشود.
زیان ماندگاری خودرو در وهله اول متوجه خودروساز است
قائممقام اجرایی مدیرعامل ایرانخودرو توضیح داد: این اقدام موجب میشود تا سرعت تجاریسازی و تکمیل خودروها نیز افزایش یافته و متعاقب آن تیراژ تولید حفظ شده و تعهدات مان در قبال مشتریان هرچه بهتر و سریعتر محقق شود؛ زیرا اگر تولید خودرو تا زمان تامین قطعات متوقف شود، روند تولید محصولات به شکل قابل توجهی کاهش مییابد. ضمن اینکه آمار همه خودروهای دارای کسری قطعه و نوع قطعات آن به نهادهای نظارتی گزارش داده میشود.
مرادی تاکید کرد: اگر خودرویی با تاخیر به دست مشتریان برسد، علاوه بر تثبیت قیمت این خودروها برای مشتریان، خودروساز بابت تاخیر در تحقق معوقات خود، جریمه تاخیر نیز میپردازد؛ بنابراین زیان ماندگاری خودرو در وهله اول متوجه خودروساز است.
وی گفت: با توجه به اینکه از زمان تجاریسازی محصول تا دریافت پلاک و تحویل به مشتری حدود چهارده روز زمان لازم است، طبیعی است که تعدادی خودرو در پارکینگ خودروسازان منتظر حمل باشند و این خودروها نیز همگی به نام مشتری فاکتور شده و مراحل تحویل را سپری میکنند.
