پیشبینی ریزش شدید قیمت خودرو در هفتههای آینده
به گزارش بورس امروز، سعید موتمنی با بیان این مطلب گفت: اکنون به هیچ عنوان خرید خودرو عاقلانه نیست و به خریداران توصیه میشود فکر خرید را از سر خود بیرون کنند.
وی افزود: بازار قفل بوده و رکود کامل بر آن حاکم است، آنچه از قیمتها شنیده میشود فقط روی کاغذ است و مشتریان نیز فقط قیمت میپرسند.
بازار داغ قیمت خودروهای داخلی در فضای مجازی
رئیس اتحادیه نمایشگاه داران خودروی تهران گفت: قیمت خودروهای داخلی فقط در فضای مجازی داغ است و قیمت خارجیها نیز به طور مشابه فقط روی کاغذ و بسیار بالا از سوی فروشندگان بیان میشود.
بر اساس این گزارش، روز گذشته در گروه سایپا، هر دستگاه خودروی پراید ۱۱۱ بین ۱۴۰ تا ۱۴۳ میلیون تومان، پراید ۱۳۱ بین ۱۲۲ تا ۱۲۵ میلیون تومان و قیمت پراید ۱۳۲ بین ۱۲۴ تا ۱۲۷ میلیون تومان قیمت خورده است.
آگهیدهندگان تیبا ۲ قیمت ۱۶۵ میلیون تومانی و تیبا صندوقدار ۱۴۹ میلیون تومانی برای خودروهای خود درخواست میکنند. همچنین در سایتها ساینا نزدیک به ۱۶۰ میلیون تومان و کوییک دندهای ۱۸۱ میلیون تومان قیمتگذاری شده است.
در گروه ایرانخودرو نیز آگهیدهندگان هر دستگاه پژو ۲۰۶ تیپ ۲ را به حدود ۲۳۸ میلیون تومان، پژو ۲۰۶ تیپ ۵ به ۳۰۳ میلیون تومان، پژو ۲۰۶ ویهشت (صندوقدار) به ۲۹۸ میلیون تومان، پژو ۲۰۷ دندهای به ۴۳۶ میلیون تومان و پژو ۲۰۷ اتوماتیک را به حدود ۵۰۰ میلیون تومان قیمتگذاری کردهاند.
بر پایه این گزارش، دارندگان پژو ۴۰۵ جی. ال. ایکس بنزینی قیمت ۲۱۶ میلیون تومان، پژو پارس ساده ۲۵۴ میلیون تومان، سمند ال. ایکس ۲۱۰ میلیون تومان، سمند سورن ۲۷۵ میلیون تومان، رانا ۲۴۰ میلیون تومان، دنا معمولی ۳۳۰ میلیون تومان، دنا پلاس دندهای ساده ۴۰۵ میلیون تومان، دنا پلاس دندهای توربو شارژ ۴۸۵ میلیون تومان و دنا پلاس اتوماتیک توربو شارژ حدود ۶۶۱ میلیون تومان برای خودروهای خود مطالبه میکنند.
این گزارش میافزاید: امروز در دسته خودروهای مونتاژی نیز قیمت هر دستگاه پژو ۲۰۰۸ به حدود یک میلیارد و ۱۶۷ میلیون تومان، سیتروئن سی۳ به یک میلیارد و ۵۶ میلیون تومان، سراتو یک میلیارد و ۲۰ میلیون تومان، ساندرو اتوماتیک ۵۴۴ میلیون تومان، هایما اس ۷ به ۸۵۰ میلیون تومان، جک اس ۵ به حدود ۸۱۰ میلیون تومان و چانگان ۵۴۵ میلیون تومان قیمتگذاری شد.
معاملات در نمایشگاههای خودرو در ماههای اخیر به صفر رسید
رئیس اتحادیه نمایشگاهداران پایتخت گفت: در حالی که تا پیش از تیرماه، شاهد تعداد انگشتشمار انجام معاملات در نمایشگاههای خودرو بودیم، اما در دو ماه و نیم گذشته به صفر رسیده است.
موتمنی تصریح کرد: وقتی قیمتها به صورت ساعتی در بازار بالا میرود، افراد از خریدوفروش منصرف میشوند و همه منتظرند ببینند در نهایت چه اتفاقی خواهد افتاد؟
وی تاکید کرد: اگر کشور با مشکلات ارزی مواجه نبود، واردات خودروهای کارکرده و دست دوم خارجی میتوانست گزینه بسیار خوبی برای کنترل این آشفته بازار باشد، اما این گزینه منتفی به نظر میرسد.
با عرضه محدود باید در انتظار بازار سیاه باشیم
رئیس اتحادیه نمایشگاهداران خودروی پایتخت، همچنین در خصوص پیشنهاد مجلسیها برای کشف قیمت و فروش خودرو در بورس، یادآوری کرد: قیمتها چه از طریق بورس و چه غیر بورس تعیین شود، باید نیاز روزانه، ماهانه و سالیانه بازار صورت گیرد اما اگر عرضه محدود باشد، باید منتظر بازار سیاه دیگری باشیم.
وی تاکید کرد: همه چیز در نهایت به نظارت بر بازار و تولید و عرضه بیشتر خودرو از سوی خودروساز بستگی خواهد داشت.
شایان ذکر است که چندی پیش، وزیر صنعت، معدن و تجارت گفت: اتخاذ هرگونه تصمیمی برای ساماندهی بازار خودرو باید با اجماع نظر دولت، مجلس و همه کارشناسان و متخصصان این حوزه باشد.
