واگذاری ۵ طرح بزرگراهی به بخش خصوصی

به گزارش بورس امروز، امیر محمود غفاری گفت: به منظور حضور بخش خصوصی در اجرای طرح‌های عمرانی کشور، این وزارتخانه پس از تصویب واگذاری تعدادی از طرح‌های بزرگراهی کشور، روز گذشته با واگذاری ۵ طرح مهم بزرگراهی و شریانی دیگر کشور موافقت و واگذاری آن‌ها به بخش خصوصی تصویب شد.

وی اضافه کرد: تامین مالی این طرح‌ها با توجه به ایجاد ظرفیت قانونی مناسب در سال جاری و بر اساس بند (۶) تبصره (۱۹) قانون بودجه سال ۱۳۹۹ کل کشور صورت می‌گیرد که بر اساس این ظرفیت قانونی که به پیشنهاد وزارت راه و شهرسازی در قانون سال جاری تصویب شد، امکان ارتقاء شبکه جاده‌ای کشور و متعاقب آن تسهیل تردد، کاهش ترافیک، افزایش سهم جابه‌جایی مسافر و کالا در محور‌های بزرگراهی با مشارکت بخش خصوصی فراهم شده است.

به زودی فراخوان سرمایه‌گذار از طریق رسانه‌ها اعلام می‌شود

معاون وزیر راه و شهرسازی با اشاره به اینکه در جلسه چهارم کارگروه واگذاری متشکل از سازمان برنامه‌وبودجه کشور، وزارت دادگستری، وزارت راه و شهرسازی و اتاق بازرگانی صنایع و معادن و کشاورزی ایران طرح‌های توجیهی واگذاری این طرح‌ها بررسی و به تصویب رسیده است، گفت: بر اساس این مصوبه به زودی فراخوان شناسایی سرمایه‌گذار طرح‌های مذکور از طریق رسانه‌های جمعی منتشر خواهد شد.

غفاری روش واگذاری پنج طرح را مشارکت به روش BOT بیان کرد و افزود: در این روش بخشی از سرمایه مورد نیاز توسط دولت به بخش خصوصی اعطا و بخشی از اعتبار مورد نیاز توسط بخش خصوصی هزینه می‌شود. پس از اتمام یا در جریان مراحل احداث با توجه به نوع قرارداد منعقد شده، اصل و سود آورده بخش خصوصی با بهره‌برداری و اخذ عوارض تردد از وسایل نقلیه تامین می‌شود.

وی در خصوص نحوه واگذاری این طرح‌ها ادامه داد: احداث پروژه بزرگراه امامزاده هاشم – خمام – آقا سید شریف با مشارکت ۳۰ درصدی دولت و ۷۰ درصدی بخش غیردولتی یکی از پروژه‌های مهم این وزارتخانه است که به‌زودی واگذار خواهد شد.

احداث محور‌های بزرگراهی با مشارکت بخش خصوص

همچنین معاون وزیر راه و شهرسازی در خصوص طرح دوم، گفت: پروژه فومن – شفت – سراوان از محل طرح احداث بهسازی راه اصلی نمین – آستارا – اردبیل – سرچم با مشارکت ۳۰ درصدی دولت و ۷۰ درصدی بخش غیردولتی واگذار می‌شود.

غفاری همچنین افزود: پروژه پاتاوه – دهدشت از محل طرح احداث راه اصلی شهرضا – بهبهان – بابا میدان و پروژه کمربندی شیراز از محل طرح احداث باند دوم شهرضا – کمربندی شیراز- سه راهی تخت جمشید دو طرح دیگری هستند که بر اساس مصوبه کارگروه ماده ۲۷ قانون الحاق واگذار خواهند شد.

وی در خصوص پروژه پاتاوه – دهدشت گفت: این طرح در یک دوره ۳ ساله توسط سرمایه‌گذار احداث و طی ۲۰ سال مورد بهره‌برداری قرار خواهد گرفت.

معاون وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه در سال جاری از این طریق مراحل احداث بخش قابل توجهی از محور‌های بزرگراهی با مشارکت بخش خصوص اجرایی می‌شود، در خصوص کمربندی شیراز، افزود: این طرح نیز با مشارکت ۳۰ درصدی دولت و ۷۰ درصدی بخش خصوصی واگذار می‌شود که همانند طرح قبلی در دوره‌ای ۳ ساله احداث خواهد شد.