شکست انحصار واردات خودرو؛ راهکار مجلس برای بهبود صنعت خودروسازی

به گزارش بورس امروز؛ بازار خودرو در شرایطی قرار دارد که مردم اصلی‌ترین زیان‌دیدگان آن هستند؛ خودروهای داخلی با کیفیت پایین و قیمت بالا عرضه می‌شوند و واردات نیز به دلیل تعرفه‌های سنگین و محدودیت‌های انحصاری بسیار پرهزینه است. یک عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی تأکید کرد تنها راه ارتقای کیفیت خودروهای داخلی، شکست انحصار واردات خودرو و واگذاری صنعت خودروسازی به بخش خصوصی است. وی توضیح داد که ارتقای کیفیت خودرو هم مطالبه دولت و هم خواسته مجلس است و برای تحقق آن باید سیاست‌گذاری‌های کلان تغییر کند.

در زمینه واردات خودرو، سال گذشته پیش‌بینی شد سه میلیارد یورو برای این بخش اختصاص یابد اما تنها حدود یک میلیارد یورو تحقق پیدا کرده است. همچنین تعرفه واردات که ابتدا ۶۰ درصد تعیین شده بود، در هیأت نظارت مجمع تشخیص مصلحت به ۱۰ درصد کاهش یافت، با این حال روند واردات همچنان محدود باقی مانده و امکان رقابت واقعی در بازار فراهم نشده است.

خودروسازان نیز بارها اعلام کرده‌اند که قیمت‌گذاری دستوری مانع ارتقای کیفیت محصولات است. استفاده از قطعات باکیفیت و بهبود موتور خودرو نیازمند هزینه‌های بیشتر است و در شرایطی که قیمت‌ها به صورت تکلیفی تعیین می‌شود، امکان دستیابی به سطح مطلوب کیفیت وجود ندارد.

این عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس با اشاره به تجربه صنعت فولاد گفت: قیمت فولاد را بازار تعیین می‌کند و باید اجازه داد خودرو نیز همانند سایر صنایع در فضای رقابتی قیمت‌گذاری شود. وی افزود: اگر خودروسازان در شرایط رقابتی محصول باکیفیت عرضه کنند، مردم استقبال خواهند کرد و در غیر این صورت به خودروهای داخلی پشت خواهند کرد.

در بخش خصوصی‌سازی نیز تأکید شد که مدیریت ایران‌خودرو تا حدی واگذار شده و نتیجه آن افزایش تولید و بهبود تعهدات بوده است. به همین دلیل لازم است سایپا نیز به سمت خصوصی‌سازی حرکت کند و سهم دولت به بخش خصوصی واگذار شود.

در پایان یادآوری شد که مشکلات امروز صنعت خودرو ناشی از سیاست‌گذاری‌های داخلی و بخشنامه‌های دست‌وپاگیر است. این وضعیت نتیجه تصمیمات موجود بوده و نیازمند بازنگری جدی در سیاست‌های کلان صنعت خودرو است تا مسیر رقابت و ارتقای کیفیت هموار شود.

منبع خبر: ایسنا