خودرو سيگنال بهبود مي دهد؟
سهم بازار ايران خودرو نسبت به ساليان اخير ثبات و رشد مناسبي داشته و با توجه به تنوع مناسب محصولات و كيفيت قابل قبول در ميان ساير توليدكنندگان به بيش از 54 درصد رسيده است.اين در حالي ست كه چشم انداز ايران خودرو از توليد23 نوع خودروي صندوق دار، هاچ بك، الكتريكي،هيبريدي و… با پلتفرم جديد در 10 سال آينده حكايت دارد.
مریم باقری،کارشناس بازار سرمایه درباره ی صنعت خودرو با خبرنگار بورس امروز به گفتگو پرداخته است.
باقری گفت:صنعت خودرو از جمله صنايع توليدي استراتژيك در كشور محسوب ميشود كه با وجود برنامه هايمتعدد دولت براي حمايت از آن در سال هاي اخير،هنوز نتوانسته جايگاه برجسته اي در اقتصاد كشور به دست آورد. پس از برجام، انعقاد قراردادهاي نويدبخش ايران در حوزه توليد خودرو با برخي كشورهاي اروپايي، شرايط مناسب تري را فراهم آورده تا ايران به قطب توليد و صادرات خودرو در منطقه تبديل شود. از سوي ديگر افزايش تيراژ توليد خودرو در سال گذشته،يكي ازبنيان هاي رشد اقتصادي كشور بود كه انتظار مي رود اين روند صعودي در سال جاري نيز تداوم يابد.
وی افزود:بر همين اساس، بررسي آمار خودروسازان در هفت ماهه سال جاري تا پايان مهرماه از رشد 19 درصدي توليد خودرو در كشور خبر مي دهد.طي اين مدت در مجموع 701 هزار و 677 دستگاه انواع محصولات سواري توليد شده كه با توجه به آمار، ايران خودرو تا پايان مهرماه سال جاري با توليد 384 هزار و 156 دستگاه خودرو سواري، رشد بيش از 14 درصدي را نسبت به مدت مشابه سال گذشته ثبت كرده است.
کارشناس بازار سرمایه گفت:همان گونه كه مشاهده مي شود سهم بازار ايران خودرو نسبت به ساليان اخير ثبات و رشد مناسبي داشته و با توجه به تنوع مناسب محصولات و كيفيت قابل قبول در ميان ساير توليدكنندگان به بيش از 54 درصد رسيده است.اين در حالي ست كه چشم انداز ايران خودرو از توليد23 نوع خودروي صندوق دار، هاچ بك، الكتريكي،هيبريدي و… با پلتفرم جديد در 10 سال آينده حكايت دارد.
وی خاطرنشان کرد:پيشتر نيز معاون طراحي و توسعه محصول و پلتفرم شركت ايران خودرو اظهار اميدواري كرده بود كه تا سال 2025 براي توليد ساليانه يك ميليون و 800 هزار دستگاه خودرو در اين شركت برنامه ريزي شده است كه با توجه به برآوردهاي كارشناسي، اين توليدات از سطح تقاضاي داخلي فراتر رفته و پيش بيني مي شود حداقل 30 درصد خودروها با هدف صادرات به كشورهاي همسايه و حتي در تراز جهاني توليد شود،لذا منطقي ست كه تمركز شركت به سمت پلتفرم هاي جديد سوق يابد.
باقری در ادامه گفت:اين در حالي ست كه علايم اين تغييرات را مي توان در روند فروش و توليد محصولات جديد طي سال جاري يافت؛ به طوريكه شركت در جديدترين گزارش پي شبيني براي دوره شش ماهه، با توجه به پيش فروش 11 هزار دستگاه محصول پژو 2008 تا پايان سال جاري كه در برآورد نيمه دوم سال جاري لحاظ شده،افزايش قابل ملاحظه اي در نرخ توليد گروه محصولات پژو داشته است و برآورد فعلي با افزايش تيراژ توليد و فروش 30 هزار دستگاه محصول نسبت به بودجه تعديلي بر اساس عملكرد سه ماهه منجر شده تا همين مسئله باعث افزايش درآمد فروش اقساطي و همچنين كاهش هزينه هاي جذب نشده توليد شود.
وی در انتها گفت:لازم به ذكر است كه اين محصول پژو به همراه ساير محصولات پر تقاضا و با كيفيت نظير تندر پلاس، دنا پلاس، هايما و مانند آن مي تواند متوسط قيمت فروش محصولات را افزايش دهد و در نتيجه با ايجاد حاشيه سود مناسب، روند سودآوري و تامين مالي شركت را تسهيل بخشد.در سوي ديگر بايد خاطر نشان كرد كه كاهش نرخ سود سپرده ها مطابق آيين نامه دولت در پيش فروش محصولات ايران خودرو نيز ديده مي شودكه با توجه به افت حداقل 2 درصدي نرخ سپرده مي توان كاهش هزينه هاي مالي بابت تامين نقدينگي را در عملكرد 6 ماهه دوم سال و احتمالا بودجه 97 انتظار داشت كه به افزايش مارجين سود خالص در شركت منتهي خواهد شد.
