منطق سرمایه گذاری در صنعت خودرو
خودروسازان دیگر قابلیت سودآوری گذشته را ندارند و تنها با کسب امتیازهایی همچون کسب وام به فعالیت خود ادامه می دهند. به رغم فعالیت انحصاری این صنعت، به طور مستمر زیان ایجاد می کند؛ لذا سرمایه گذاری در آن عمل منطقی نیست.
حبیب آرین کارشناس بازار سرمایه در گفت و گو با خبرنگار بورس امروز با اشاره به پیشرانگی برخی صنایع در مسیر رشد بازار سرمایه اظهار داشت: در گذشته صنایعی همچون خودرو و بانک به عنوان پیشران بازار بودند اما اکنون پیشرانگی از بین رفته است و رفتار صنایع گروهی و در برخی مواقع گله ای شده است که با هر رخداد تمامی صنایع با یکدیگر واکنش نشان می دهند و مثبت و منفی می شوند.
وی افزود: رفتار گروهی دیگر تغییرات صنایع و شرایط هر صنعت را در تغییرات در نظر نمی گیرد.
آرین با تأکید بر لزوم وجود پیشرانگی یک صنعت در بازار سرمایه گفت: در پیشرانگی باید تحلیل صنعت، شرایط بازار و واقعیت ها در نظر گرفته شود.
حبیب آرین در خصوص مشخصه های پیشرانگی صنایع گفت: صنایع پیشران ضمن آنکه باید از پیشینه و گذشته بلندمدتی برخوردار باشند، بر شاخص بازار سرمایه نیز باید اثرگذار باشند.
آرین در خصوص صنایع خودرویی و قابلیت این صنعت در پیشرانگی عنوان کرد: با وجود اینکه صنعت خودرو در گذشته به عنوان یک صنعت پیشران معرفی می شد و بستر کسب سود بالقوه ای برای سرمایه گذاری بوده است، حتی در صورت تجدید ارزیابی دارایی ها، دیگر جذابیت سرمایه گذاری و پیشرانگی در بازار سرمایه را ندارد.
وی با اشاره به ویژگی صنعت خودرو گفت: خودروسازان دیگر قابلیت سودآوری گذشته را ندارند و تنها با کسب امتیازهایی همچون کسب وام به فعالیت خود ادامه می دهند. به رغم فعالیت انحصاری این صنعت، به طور مستمر زیان ایجاد می کند؛ لذا سرمایه گذاری در آن عمل منطقی نیست.
ارین با اشاره به جذابیت برخی از شرکت ها در پی افت قیمت های مستمر، معتقد است: صنعت خودرو مناسب برای سرمایه گذاری نیست. هرچند که نمیتوان این صنعت را نادیده گرفت.
