ساخت راهآهن گرگان – مشهد با کمک بازار سرمایه طی پنج سال
به گزارش بورس امروز، محمد اسلامی ظهر شنبه در حاشیه افتتاح فاز نخست طرح تعریض جاده کردکوی به بندر ترکمن در گفتوگو با خبرنگار ایرنا و صداوسیما اظهار داشت: دولت تلاش میکند با ترسیم سازوکار اجرایی قدرتمند و با استفاده از فرصت بازار سرمایه، مسیر تکمیل این راهآهن را ترسیم کند.
وی افزود: کارهای مالی و حقوقی برای تأمین سرمایه موردنیاز این پروژه از بازار سرمایه به مراحل پایانی رسیده و اگر در تأمین منابع مالی وقفه ایجاد نشود، این مسیر ریلی در مدتزمان پنج سال به بهرهبرداری خواهد رسید.
وزیر راه و شهرسازی ادامه داد: دولت از تمام ظرفیت برای تحقق آرزوی دیرین مردم گلستان و برقراری راه دسترسی ریلی به مشهد تلاش خواهد کرد.
ساخت مسیر ریلی گرگان – بجنورد – مشهد سال ۱۳۸۸ با حضور رئیس مجلس شورای اسلامی و وزیر وقت راه و شهرسازی آغاز شد اما به دلیل کمبود بودجه ساخت آن متوقف گردید.
دکتر روحانی رئیسجمهوری در سفر استانی پارسال به خراسان شمالی گفته بود: اجرای پروژه ریلی مشهد – بجنورد – گرگان در برنامه است اما برای این پروژه نیاز است سرمایهگذار وارد عرصه شود.
این پروژه ظرفیت حمل بار تا ۱.۶ میلیون تن و ظرفیت جابهجایی سالانه ۲ الی ۴ میلیون مسافر را دارد
طول این راهآهن حدود ۵۷۰ کیلومتر است که ابتدای مسیر از خروجی ایستگاه گرگان شروع میشود و از شهرهای سرخنکلاته، فاضل آباد، علیآباد، خان ببین و دلند، رامیان و آزادشهر، گنبدکاووس، گالیکش، کلاله، پیش کمر، گرماب، تنگه، آشخانه، شیرین دره، دونگال، بجنورد، به یگان، شیروان، فاروج، قوچان، اخلمد عبور کرده و به گلبهار مشهد ختم میشود.
این راهآهن، یکخطه و دارای ۲۷ ایستگاه و بالغبر ۱۵ کیلومتر تونل است.
وزیر راه و شهرسازی همچنین به روند احداث بندر خواجه نفس اشاره کرد و گفت: به علت حجم بالای رسوبات در سواحل گلستان، این پروژه پرهزینه بوده و توجیه اقتصادی ندارد
وزیر راه و شهرسازی به همراه اسحاق جهانگیری معاون اول رئیسجمهوری و تعدادی از وزرا و معاونان برای افتتاح چند طرح و شرکت در جلسه اقتصاد مقاومتی صبح امروز شنبه به استان گلستان سفر کرد.
