خروج صنعت خودرو از قیمت‌گذاری دستوری؛ راه نجات بازار سرمایه 

حسین مرادی در گفت‌وگو با خبرنگار بورس امروز، درباره تأثیر نمادهای لیدر در بازار سرمایه گفت: در حال حاضر اگر در بازار نمادهای بزرگ و شاخص ساز، تغییری در روندشان ایجاد شود، بازار نیز از آنها تبعیت می‌کند. به‌عنوان‌مثال، چندی پیش پالایشی‌ها صف فروش داشتند و روند نزولی پیدا کردند، اگر خودرویی‌ها صف خرید داشتند، می‌توانستند از ایجاد صف فروش پالایشی‌ها جلوگیری کرده و روند بازار را تغییر دهند.

وی افزود: نمادهای مؤثر و لیدر در بازار بر کلیت بازار تأثیر می‌گذارند.

مدیر اوراق بهادار مبین سرمایه با بیان اینکه صنعت خودرو، یکی از صنایع لیدر در بازار سرمایه است، تصریح کرد: تاکنون بارها شده است که نمادهای خودروسازی توانسته است، تأثیر مثبت و منفی بر کلیت بازار بگذارد. به‌عنوان‌مثال زمانی که سایپا از ۸۰۰ تومان به ۳۰۰ الی ۴۰۰ تومان اصلاح قیمت داشت، کلیت بازار به وضعیت «خساپا» و «خودرو» نگاه می‌کرد و روند بازار ریزشی شد.

مرادی درباره وضعیت صنعت خودرو گفت: متأسفانه در حال حاضر صنعت خودرو گرفتار قیمت‌گذاری دستوری است؛ این روند زیان‌های انباشته زیادی را برای صنعت خودروسازی به همراه آورده است، به‌طوری‌که هرساله نه‌تنها زیانشان کاسته نشده است، بلکه زیان افزوده شده و معلوم نیست این روند تا کجا ادامه خواهد داشت.

وی با بیان اینکه تداوم این روند نتیجه‌ای جز ورشکستگی صنایع خودروسازی ندارد، تصریح کرد: مسئولین از قیمت‌گذاری دستوری دست بردارند و بگذارند بازار، قیمت خود را اصلاح کند. مطمئن باشید اگر امروز قیمت‌گذاری دستوری خودرو ملغی شود، بازار از منفی به مثبت می‌رود.

مدیر اوراق بهادار مبین سرمایه  در پایان با بیان اینکه راه نجات صنعت خودرو خروج از قیمت‌گذاری دستوری است، تأکید کرد: از هرجا شروع کنیم، ضرر کمتر می‌شود. یکی دیگر از کارهایی که می‌توان برای صنعت خودروسازی کرد، انتشار اوراق فروش اختیار تبعی است تا قیمت سهمشان همین میزان باقی بماند و روند بازار تغییر می‌کند.