بورس کالا یک پنجم نیاز نوردکاران را تامین می کند
رئیس انجمن نوردکاران ایران معتقد است که بخشنامه های متعدد در صنت فولاد منجر شده است که نوردکاران با چالش روبرو شوند و به مواد اولیه دسترسی نداشته باشند.
سید احمد رضوی نیک در گفت و گو با خبرنگار بورس امروز گفت: در حال حاضر از اوایل تیرماه، این صنعت با افزایش قیمت همراه نبوده است اما شاهد ابلاغ بخشنامه هایی است که به شدت صنعت را درگیر کرده است.
به گفته وی، وجود بخشنامه های متعدد منجر شده است که مواد اولیه به نوردکاران نرسد و آنها را در تنگنا قرار دهد.
تاثیر جدال وزارت صمت و فولادسازان بر صنعت نورد
رئیس انجمن نوردکاران ایران گفت: از ابتدای تیرماه که وزارت صمت موضع منفعلی نسبت به فولادسازان در پیش گرفت، وضعیت نوردکاران با چالش های متعددی همراه شده و به عبارتی دود این مباحث به چشم نوردکاران رفته است.
وی درباره موضع وزارت صمت گفت: در بخشنامه وزارت صمت، ذکر شده بود که قیمت فولاد در بورس کالا نباید از قیمت جهانی بالاتر برود، کمااینکه در مهرماه و آبان ماه شاهد این افزایش قیمت بودیم.
مهندسی قیمت در بورس کالا منجر به افزایش قیمت شمش فولاد شد
رئیس انجمن نوردکاران ایران در انتقاد به مهندسی قیمت در بورس کالا گفت: متاسفانه در بورس کالا با مهندسی قیمت و عرضه قطره چکانی، شاهد عرضه مواد اولیه با حدود ۱۱۰ دلار بیشتر از قیمت جهانی به نوردکاران بودهایم؛ این در حالی است که تنها یک پنجم نیاز صنعت نوردکاران به مواد اولیه در بورس کالا تامین می شود.
رضوی نیک با بیان اینکه تدوام این روند، منجر به افزایش قیمت ۲ الی ۳ برابری شمش فولاد شد، گفت: عامل این گرانی چیزی جز نبود عرضه در بورس کالا و صادرات فولاد خام ایران نیست.
وی با اشاره به رونق صارات فولاد خام در ایران گفت: امسال با وجود افزایش ۱۰ میلیون تنی میزان صادرات شمش فولاد، کاهش چشمگیری در عرضه شمش در بورس کالا رقم خورد شد. از سوی با مهندسی قیمت و عرضه قطره چکانی از ابتدای سال تاکنون، صنعت نورد زیان شدیدی دیده است.
ابهام در سوددهی ۲۰۰ درصدی فولادسازان
رئیس انجمن نوردکاران ایران با اشاره به اطلاعات منتشر شده در کدال گفت: این در حالی است که بسیاری از فولادسازان بالای ۲۰۰ درصد سود داشته اند. شرکتهایی که در سال گذشته تا مرز ۷ هزار میلیارد تومان بدهی داشتند، امروز علاوه بر پرداخت بدهی خود، سودهای ۳ الی ۴ هزار میلیاردی کسب کرده اند.
رضوی نیک ادامه داد: این در حالی است که قیمت تمام شده تولید شمش فولاد طی دوره ۹ ماهه برای فولادسازان حدود ۳ هزار و ۸۰۰ تومان تا ۵ هزار و ۳۰۰ تومان است اما با توجه به دو عامل گفته شده، قیمت شمش گران شد.
وی با انتقاد به عملکرد بورس کالا گفت: از سوی دیگر بورس کالا از عرضه محصولات نوردی خودداری میکند. بطوری که طی آذر و دی ماه امسال از عرضه های کمتر از ۵۰۰ تن خودداری کرده و تنها ۱۹۶ هزار تن را قبول کرده است.
نوردکاران ۱۰ درصد زیان ده شدند
رئیس انجمن نوردکاران ایران در انتقاد به قیمت های محصولات نوردی گفت: نوسانات در ماههای اخیر به شکلی بوده است که تنها ۳ درصد افزایش قیمت برای محصولات نوردی در نظر گرفته شده است، در حالی که شرکتهای نوردی ۱۳ درصد هزینه کلی دارد؛ به عبارت دیگر نوردکاران ۱۰ درصد زیان میبینند در حالی که فولادسازان از سوپسیدهای دولتی بهرهمند می شوند. به طور کلی در حال حاضر بیش از ۳۰ الی ۴۰ هزار میلیارد تومان زیان شرکت های تولیدی نوردکار است.
رضوی نیک با بیان اینکه تعلل در شیوه نامه مزید بر علت شد، گفت: نوردکاران به عنوان تولیدکنندگان نهایی دیگر نمیتوانند بیش از این راکد بمانند. از ابتدای سال تاکنون نشستهای بسیاری برگزار شده است و قرار است که به وضعیت فولاد سر و سامان داده شود اما هنوز شیوه نامه اجرا نشده است.
وی با تاکید بر اینکه محصولات نهایی باید در اولویت صادرات باشند، تصریح کرد: این روزها شاهدیم که وزارت صمت به فولادسازانی که تاکنون حتی یک گرم از شمش فولاد خود را در بورس کالا عرضه نکردند، مجوز صادرات ۱۰ هزار تنی داده است.
نوردکاران از صادرات باز ماندند
رئیس انجمن نوردکاران با بیان اینکه برخی فولادسازان به تعهدات خود برای تامین نیاز داخلی عمل نکردهاند، گفت: اکثر فولادسازان چشم بر روی تعهدات خود بستند؛ نه تنها مشکلی برایشان ایجاد نشد بلکه نوردکاران چوب آن را خوردند. واحدهای نطارتی نیز تنها واحدهای تولیدی بخش خصوصی را تنبیه کردند.
رضوی نیک گفت: در حال حاضر ظرفیت تولید محصولات نوردی ۳۰ میلیون تن است اما به دلیل نبود مواد اولیه تنها ۳۰ درصد آن محقق می شود. این در حالی است که نصف این طرفیت برای صادرات در نظر گرفته شده است! با این حال می بینیم که مواد خام صادر می شود و محصول نهایی در کشور می ماند.
وی در پایان ابراز امیدواری کرد: امیدواریم با روی کار آمدن مدیران جدید در وزارت صمت، بتوان جلوی صادرات مواد خام را گرفت. این امر شدنی است و تنها اراده وزارت صمت را می خواهد