ذوب آهن اصفهان ریل‌های مورد نیاز راه آهن چابهار – زاهدان را تامین می‌کند
عملیات ریل گذاری محور راهبردی راه آهن چابهار – زاهدان، فردا (دوشنبه ۱۶ تیر) با حضور وزیر راه و شهرسازی آغاز می‌شود. این عملیات در حالی است که برای اولین‌بار شرکت ذوب‌آهن اصفهان همه ریل‌های آن را تولید می‌کند.
به گزارش روند بورس امروز، راه آهن چابهار – زاهدان به دلیل قرار گرفتن در مسیر ارتباطی تنها بندر اقیانوسی کشور که در سواحل مکران واقع شده است و اهمیت این شریان ارتباطی در توسعه ترانزیت، تجارت و تبادل کالا در بندر چابهار با سرعت و توجه ویژه در حال انجام است.
طول راه آهن چابهار- زاهدان که تمام ریل مورد نیاز آن قرار است برای نخستین بار توسط شرکت ذوب آهن اصفهان تولید و عرضه شود، ۶۲۸ کیلومتر است و این مسیر از شهر چابهار آغاز شده و پس از عبور از شهر‌های نیکشهر، ایرانشهر و خاش به زاهدان می‌رسد.
اهداف احداث راه‌آهن زاهدان – چابهار
زیرسازی راه آهن زاهدان – چابهار، به طول ۴۵ کیلومتر به طور پیوسته به اتمام رسیده و عملیات ریل گذاری آن از روز دوشنبه آغاز خواهد شد و تا پایان سال تا شهر خاش به طول ۱۵۰ کیلومتر ریل گذاری صورت خواهد گرفت.
از جمله اهداف اجرای طرح کلیدی و راهبردی راه آهن چابهار – زاهدان و امتداد آن یعنی راه آهن زاهدان – زابل – بیرجند – مشهد می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:
۱- ایجاد کریدور تمام ریلی در شرق کشور از جنوب تا شمال
۲- اتصال چابهار به عنوان تنها بندر اقیانوسی کشور به شبکه ریلی
۳- کمک به توسعه سواحل مکران از طریق ایجاد حمل و نقل ریل
۴- اتصال کشور‌های آسیای میانه و افغانستان به آب‌های آزاد اقیانوسی
۵- ایجاد بستر مناسب برای توسعه و رشد اقتصادی شهر‌های محور ریلی شرق کشور
۶- صرفه جویی در مصرف سوخت و کاهش تصادفات جاده‌ای
۷ – ایجاد توسعه و امنیت پایدار در منطقه
۸- ایجاد همکاری‌های دائمی با کشور‌های منطقه و سایر کشور‌ها با ایجاد تبادلات تجاری و ترانزیتی
۹- امکان انتقال کالا‌های کشور‌های همسایه از جمله افغانستان از طریق ریل
منابع مالی راه آهن زاهدان – چابهار
با احداث و تکمیل راه آهن چابهار – زاهدان پیش بینی می‌شود حداقل ۹۲۷ هزار مسافر و دو میلیون و ۸۰۰ هزار تن بار در سال ۱۴۰۱ از این محور جابجا شوند و در سال ۱۴۲۰ این میزان به جابجایی دو میلیون و ۴۰ هزار مسافر و ۷ میلیون و ۷۰۰ هزار تن بار افزایش یابد.
شهر‌های واقع در مسیر راه آهن چابهار زاهدان عبارتند از شهر جدید تیس، شهرستان کنارک، نیکشهر، ایرانشهر و خاش.
برای ساخت این مسیر ۶۲۸ کیلومتری ۳۹ دستگاه تونل به طول ۱۵۶۰۰ متر، ۱۲۸ دستگاه پل به طول ۱۵۴۰۰ متر و ۸۰ تقاطع با راه‌های اصلی و فرعی استان سیستان و بلوچستان احداث شده است.
منابع مالی پیش بینی شده برای طرح احداث عبارتند از:
۱- اختصاص ۳۰۰ میلیارد تومان از فروش سهام
۲- پیش بینی منابع اعتباری در قانون بودجه
۳- تامین اعتبار ۳۰۰ میلیون یورویی از محل تسهیلات صندوق توسعه ملی
۴- پیش بینی تامین ۲۵ درصد مبلغ قرارداد حداقل به میزان ۵۰۰ میلیارد تومان توسط قرارگاه سازندگی خاتم الانبیا (ص)
مزیت‌های احداث راه آهن زاهدان – چابهار
راه آهن چابهار – زاهدان باعث ایجاد اشتغال مستقیم حدود ۳۰۰۰ نفر و غیر مستقیم برای حدود ۱۰ هزار نفر می‌شود.
مشخصات طرح راه آهن چابهار -زاهدان عبارت است از:
۱- طول ۶۲۸ کیلومتر
۲- عرض مسیر ۷ متر
۳- سرعت طراحی برای قطار مسافری ۱۶۰ کیلومتر
۴- سرعت طراحی برای قطار باری حداکثر ۱۲۰ کیلومتر
همچنین ۳۴ ایستگاه شامل ۲۷ ایستگاه درجه ۳ و ۶ ایستگاه درجه ۲ و یک ایستگاه تشکیلاتی در این مسیر در حال احداث است.
توسعه سواحل مکران خصوصا بندر چابهار با توجه به تاکید و عنایت ویژه مقام معظم رهبری بر اهمیت راهبردی سواحل مکران و بندر چابهار به لحاظ اقتصادی و نظامی و فرهنگی، استفاده از سواحل امن دریای عمان و بندر چابهار برای امور بازرگانی و تجاری و تبادل کالا و بهره برداری حداکثری از سواحل مکران با تامین زیر ساخت‌ها و فعالیت‌های اقتصادی برای ایجاد اشتغال و رفع فقر از منطقه در دستور کار طرح‌های ملی و استانی کشور است.
