ورود لیزینگ‌ها به بازار خودروهای دست‌دوم
به علت کاهش تولید حجم فعالیت‌های شرکت‌هایی خودرویی مثل رایان سایپا و ایران‌خودرو، طرح لیزینگ خودروهای دست‌دوم بالای ۱۰۰ میلیون تومان کلید خورده است.
به گزارش روند بورس امروز، لیزینگ یک ابزار تأمین مالی است که مزایایی همچون تسهیل در ارائه تسهیلات، عدم انتقال مالکیت دارایی، امکان تأمین مالی بلندمدت و برخورداری از مشوق‌های مالیاتی از مهم‌ترین مواردی است که تأمین مالی به روش لیزینگ را در مقایسه با تأمین مالی به روش اخذ تسهیلات از بانک‌ها جذاب‌تر می‌کند.
در میان شرکت‌های لیزینگ گروه خودرویی در میان مردم شناخته‌تر است که کارشناسان معتقد هستند، تغییر رویکرد در صنعت لیزینگ از بازاریابی و فروش محصولات خودرویی به سمت ابزارسازی و توسعه تأمین مالی از اهمیت بالایی برخوردار است. بر اساس آمار منتشره از سوی کانون شرکت‌های لیزینگ در سال گذشته بیش از ۴۵ درصد عملیات لیزینگ به خودرو سواری و ۴۵ درصد به خودرو کار اختصاص یافته و تنها ۱۰ درصد از فعالیت لیزینگ ها به کالاهای غیر خودرویی اختصاص یافته است.
با توجه به افزایش نرخ تورم، کاهش قدرت خرید مصرف‌کنندگان، افزایش قیمت تولیدات خودروسازان داخلی و همچنین خودروهای خارجی، افزایش شدید تقاضای لیزینگ پیش‌بینی می‌شود. سرمایه شرکت‌های لیزینگ داخلی در مقایسه با شرکت‌های لیزینگ خارجی بیانگر اندک بودن منابع مالی این شرکت‌ها هست و دسترسی لیزینگ های مستقل و وابسته به اعتبار بانکی مشکل شده است.
شرکت لیزینگ رایان سایپا در زمینه فروش قسطی خودرو (لیزینگ)، خدمات بیمه‌ای و کارت از اوایل سال ۱۳۸۰ آغاز فعالیت نمود و در سال‌های فعالیت خود به نحو چشمگیری توسعه یافت. درامد ناشی از لیزینگ به صورت ۲۱ درصد بهره وام اعطایی و ۶ درصد کارمزد مجموعاً ۲۷ درصد است. بازپرداخت تسهیلات عمدتاً به صورت ۲۴ ماهه که اعتباری میگوییم و بخش بسیار کمی هم ۳۶ ماهه به صورت لیزینگ است. پس متوجه می‌شویم که درامد یک شرکت لیزینگ در طی ۱ تا ۲ سال به شرکت خواهد رسید و با رصد تعداد خودرو فروخته شده در ماه می‌توان سود آتی شرکت را به صورت نسبتاً دقیق محاسبه کرد.
باید اشاره شود که سود شرکت وابستگی زیادی به مقدار تولید کل مجموعه سایپا به خصوص خود شرکت سایپا دارد و کاهش در تولید این شرکت و عدم فروش اعتباری توسط ولساپا باعث کاهش شدید درآمد و درنتیجه سود شرکت خواهد شد. شرکت در شرایط فعلی با کاهش قیمت سهم در میان هم‌گروهی‌های خود مواجه است. در گروه لیزینگ بیشترین سهم را به ترتیب شرکت لیزینگ ایران و لیزینگ بهمن دارند. از سویی کمترین سهم را لیزینگ رایان رایان سایپا و صنعت و معدن دارند. با توجه به این‌که در ۶ ماهه دوم سال تقاضای فروش خودرو بالا می‌رود، انتظار رشد صنعت لیزینگ را داریم.
به علت کاهش تولید خودرو حجم فعالیت‌های شرکت‌هایی مثل رایان سایپا نیز کمتر شده است. از جمله برنامه‌های رایان سایپا برای این موضوع، حرکت به سمت لیزینگ خودروهای دست‌دوم بالای ۱۰۰ میلیون تومان است. شرکت لیزینگ رایان سایپا در راستای افزایش سهم بازار صنعت لیزینگ خودرو امکان ارائه تسهیلات را برای خریداران این گروه از خودروها میسر کرده است.
همچنین شرکت لیزینگ ایران‌خودرو نیز در راستای افزایش سهم بازار صنعت لیزینگ خودرو و همچنین فراهم نمودن شرایط لازم جهت خریدوفروش خودروهای کارکرده، امکان ارائه تسهیلات را برای خریداران گروه خودروسازی ایران‌خودرو میسر نموده است. لازم به ذکر است ارائه تسهیلات به خودروهایی با کارکرد کمتر از پنج سال از زمان تولید خودرو مقدور است.
محدودیت‌های ارزی باعث شده واردات خودرو در اولویت قرار نگیرد و ارزی به آن تخصیص داده نمی‌شود ضمن آنکه قیمت خودروهای وارداتی به صورت غیرواقعی افزایش‌یافته در نتیجه بازار تحت تأثیر این اقدام رو به خودروهای دست‌دوم آورده است که خودروهای لیزنگی نیز مستثنا از این شرایط نبوده و بیشترین برنامه‌ای که در چنین شرایطی در دست شرکت‌ها است فروش خودروهای دست‌دوم است.
در شرکت‌های لیزینگ خودرو مشکلات مالیاتی یکی از مسائل پیش رو است که باید منتظر پاسخ از سمت وزارت اقتصاد در این خصوص باشند. بحث مالیات بر ارزش‌افزوده نیز مطرح شده است. معمولاً شرکت‌های لیزینگ در ۶ ماهه دوم سال فروش کمتری دارند و این موضوع تأثیر بر قیمت آن‌ها می‌گذارد. روز گذشته رایان سایپا فروشی معادل ۱۰۵۰ تا ۱۰۶۰ خودرو داشت.
گزارش‌ها نشان می‌دهند که در پاییز نسبت به نیمه نخست سود بسیار بهتری داشته است که ناشی از عملیات لیزینگ است. «وایران» در پاییز به اندازه نیمه نخست سود داشته است… «ولیز» همچنان در زیان به سر می‌برد و تغییری در پاییز صورت نگرفته، شرایط «ولبهمن» بهتر شده است، به این علت که در پاییز به اندازه نیمه نخست کسب درآمد کرده است. «ولملت» هم‌سود خوبی در پاییز داشته است اما از سایر درآمدهای لیزینگی است که باید مورد بررسی قرار گیرد. در واقع «ولساپا» و «ولبهمن» از مهم فعالیت اصلی، «وایران» و «ولملت» از محل سایر درامدها طی پاییز در مقایسه به فصول قبلی یک عملکرد خوب را نشان داده‌اند.
