بررسی ابعاد مختلف تولید ریل ملی و خودکفایی در صنعت راهآهن
به گزارش بورس امروز؛ تولید ریل ملی در شرکت ذوبآهن اصفهان، ایران را در جمع معدود کشورهای سازنده این محصول استراتژیک در جهان قرار داده و از سالیان گذشته تاکنون، نقشی زیربنایی در توسعه پروژههای ریلی کشور ایفا کرده است. عباس خطیبی، معاون شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حملونقل کشور، در گفتگویی به بررسی ابعاد مختلف بهرهگیری از این محصول پرداخته و ظرفیت ذوبآهن را برای پاسخگویی به نیازهای داخلی بسیار مطلوب ارزیابی کرد. وی با تأکید بر اینکه ذوبآهن به عنوان تنها تولیدکننده این محصول در غرب آسیا فعالیت میکند، رشد این صنعت را مایه پیشرانش شبکه ریلی دانست.
پایان واردات و تأمین نیازهای کلان کشور موضوعی بود که خطیبی به آن اشاره کرد و افزود: با توجه به سهم بیست درصدی حملونقل در هزینههای تولید و مزایای فراوان خطوط ریلی، توسعه کریدورها طبق اسناد بالادستی یک ضرورت است. تا پیش از سال ۱۳۹۸ ایران امکان ساخت این محصول را نداشت اما با آغاز تولید ریل ملی، کشور به خودکفایی رسید و از بحرانهای احتمالی ناشی از وابستگی خارجی و مشکلات بنادر رهایی یافت. دستگاههای دولتی نیز همواره حامی این جریان بودهاند و از سال ۱۳۹۸ عملاً واردات ریل متوقف شده است.
نقشآفرینی در پروژههای عمرانی با تکیه بر تولید ریل ملی
معاون شرکت ساخت بیان کرد که از سال ۱۳۹۸ تاکنون بیش از صد هزار تن محصول از ذوبآهن تحویل گرفته شده است؛ از جمله هشتاد و یک هزار تن در راهآهن چابهار-زاهدان، نوزده هزار تن در میانه-اردبیل و مقادیر قابل توجهی در مسیرهای مبارکه-شهرکرد، کرمانشاه-خسروی، بافق-طبرکوه و سبزوار به کار رفته است. وی کیفیت را خط قرمز این صنعت خواند و تصریح کرد که با نظارت مهندسان مشاور، باکیفیتترین ریل منطقه در ذوبآهن ساخته میشود. در پروژه چابهار-زاهدان نیز تولید ریل ملی مانع از توقف عملیات شد و این دستاورد ارزشمند که ثمره تلاش شبانهروزی کارگران است، اکنون موجب آرامش و افتخار ملی بهشمار میرود.
منبع: ذوب آهن اصفهان
