صادرات خودروی ژاپن به خاورمیانه در آوریل بیش از ۹۰ درصد

به گزارش بورس امروز و به نقل از رویترز و داده‌های رسمی دولت ژاپن، صادرات خودروهای سواری، کامیون و اتوبوس این کشور به خاورمیانه در ماه آوریل با افتی شدید روبه‌رو شده و از نظر ارزش و حجم بیش از ۹۰ درصد کاهش یافته است.

کارشناسان می‌گویند این کاهش چشمگیر، نتیجه اختلال در تردد دریایی در تنگه هرمز است؛ مسیری که برای انتقال محموله‌های انرژی و همچنین صادرات خودروهای ژاپنی به بازارهای مهم خاورمیانه اهمیت بالایی دارد. طبق این گزارش، خاورمیانه در سال ۲۰۲۵ حدود ۱۴ درصد از کل صادرات جهانی خودروهای ژاپن را به خود اختصاص داده بود.

توشیهیرو میبه، معاون رئیس لابی خودروی ژاپن، گفته است صنعت خودروسازی این کشور به‌شدت از بسته شدن تنگه هرمز آسیب دیده و برخی تولیدکنندگان ناچار شده‌اند تولید خودروهای مقصد خاورمیانه را کاهش دهند.

در ادامه این گزارش آمده است که خودروسازان ژاپنی ممکن است در بلندمدت ناچار به بازنگری در زنجیره تأمین خود شوند تا ریسک‌های ناشی از درگیری‌ها و محدودیت‌های حمل‌ونقل را کاهش دهند. سانشیرو فوکائو، محقق ارشد مؤسسه تحقیقاتی ایتوچو، نیز گفته است این موضوع فقط یک بحران کوتاه‌مدت نیست و می‌تواند جریان کالاها را در سطحی گسترده تغییر دهد.

به گفته فوکائو، این شرایط احتمالاً روند انتقال برخی خودروسازان ژاپنی به هند را در سه تا پنج سال آینده سرعت می‌دهد. او در همین رابطه به تصمیم اخیر تویوتا برای ساخت کارخانه‌ای جدید در هند با ظرفیت تولید سالانه ۱۰۰ هزار دستگاه اشاره کرده است؛ محصولاتی که قرار است به بازارهای دیگر صادر شوند.

از سوی دیگر، خاورمیانه برای خودروسازان ژاپنی بازاری مهم و سودآور به شمار می‌رود؛ به‌ویژه برای مدل‌هایی مانند لندکروزر تویوتا که حاشیه سود بالایی دارند. جولی بوته، تحلیلگر خودرو در پلهام اسمیترز آسیفتس، گفته تویوتا از نظر حجم فروش بیشترین آسیب را دیده، اما به دلیل تنوع جغرافیایی فروش، احتمالاً بهتر از برخی رقبا این فشار را تحمل می‌کند.

با این حال، به گفته تحلیلگران، بخشی از خودروهایی که برای خاورمیانه در نظر گرفته شده بودند ممکن است به بازارهای دیگر هدایت شوند، اما جبران کامل حجم از دست‌رفته دشوار خواهد بود. انتظار می‌رود تویوتا، نیسان و دیگر خودروسازان ژاپنی، آمار تولید و فروش ماه آوریل خود را هفته آینده منتشر کنند.