سیاست و اقتصاد

توسعه دریامحور و اتصال ریلی کریدورها

به گزارش بورس امروز؛ دبیر انجمن شرکت‌های کشتیرانی و خدمات وابسته اعلام کرد ظرفیت‌های بخش خصوصی در حوزه لجستیک دریایی، حمل‌ونقل و خدمات پشتیبان به‌طور کامل فراهم است و مانع اصلی توسعه ترانزیت، تکمیل زیرساخت‌های ریلی در برخی مسیرهای راهبردی محسوب می‌شود.

به گفته وی، مسیرهای ریلی رشت–آستارا و زاهدان–چابهار به‌عنوان گلوگاه‌های اتصال شبکه حمل‌ونقل کشور شناخته می‌شوند که تکمیل آن‌ها نقش تعیین‌کننده‌ای در فعال‌سازی کریدورهای بین‌المللی خواهد داشت. بر اساس برنامه زمان‌بندی، مسیر زاهدان–چابهار تا پایان سال جاری وارد مدار بهره‌برداری می‌شود.

وی همچنین با اشاره به توافق‌های انجام‌شده برای توسعه همکاری‌های منطقه‌ای افزود: عملیات اجرایی مسیر رشت–آستارا به‌زودی آغاز خواهد شد و دوره اجرای این پروژه حدود دو سال پیش‌بینی شده است.

دبیر انجمن شرکت‌های کشتیرانی تأکید کرد سیاست‌های کلان توسعه دریامحور پیش‌تر ابلاغ شده و تغییرات مدیریتی اخیر وقفه‌ای در مسیر اجرای این برنامه‌ها ایجاد نکرده است.

به گفته وی، با تأکید دولت بر تقویت نقش حمل‌ونقل و ترانزیت، انتظار می‌رود هماهنگی نهادی و بازآرایی ساختار تصمیم‌گیری در این حوزه تا پایان سال جاری بهبود یابد.

پنجمین نمایش ملی توسعه دریامحور با تمرکز بر سرمایه‌گذاری، رقابت‌های منطقه‌ای، امنیت دریایی، اقتصاد آبی و زنجیره‌های تأمین برگزار می‌شود و میزبان فعالان بخش خصوصی و نهادهای اجرایی خواهد بود.

منبع: باشگاه خبرنگاران جوان

نوشته های مشابه

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

دکمه بازگشت به بالا