گسترش ناوگان دوگانهسوز و توسعه طرحهای سیانجی و الپیجی
به گزارش بورس امروز؛ ظرفیت جایگاههای سیانجی کشور به ۴۰ میلیون مترمکعب رسیده و مصرف فعلی این سوخت حدود ۱۶ میلیون مترمکعب معادل ۱۶ میلیون لیتر بنزین است. در کنار این ظرفیت، روند تغییر قیمتها بهعنوان عامل اصلی انتخاب سوخت دوم معرفی شده و تأکید شده که فاصله قیمتی معنادار میان بنزین و سیانجی شرط اصلی افزایش تقاضاست. کاهش تولید خودروهای دوگانهسوز از سوی خودروسازها نیز در کنار قیمت، از عوامل افت استقبال ارزیابی شده است.
بر اساس برنامه مشترک با خودروسازان، تولید ۵۵ هزار خودروی دوگانهسوز شامل وانتبار و تاکسی در دستور کار قرار گرفته و طرح ثبتنام و تبدیل خودروهای بنزینسوز نیز سرعت بیشتری پیدا کرده است؛ تاکنون حدود ۱۸ هزار خودرو در سامانه ثبت شده و ظرفیت تولید مخزن در داخل کشور پاسخگوی نیاز اعلام شده است.
نسل جدید کیتهای سیانجی با فناوری نسل چهار وارد چرخه شده و نسبت به نسل نخست، کاهش ۱۵ درصدی مصرف و آلودگی، افزایش ۱۵ درصدی راندمان و بهبود پیمایش را هدفگذاری کرده است. در حوزه تبدیل، اجرای طرح نصب مخزن بدون دریافت هزینه از متقاضی انجام میشود و زمان نوبتدهی وابسته به توان کارگاهها بین سه روز تا یک ماه گزارش شده است. از میان ۳۱۲ هزار تاکسی، بیش از ۲۸۰ هزار خودرو و از ۲۶۰۰ وانتبار، بیش از ۱۳۰۰ خودرو به سوخت سیانجی مجهز هستند و همین موضوع باعث تشکیل صف طولانیتر برای خودروهای شخصی شده است. هزینه کیت و نصب که حدود ۳۰ تا ۴۰ میلیون تومان است توسط دولت پرداخت میشود، اما هزینه تعمیرات جانبی احتمالی بر عهده مالک خواهد بود.
ثبت درخواست برای احداث جایگاه الپیجی امکانپذیر شده و فراخوان تبدیل خودروهای بنزینسوز به الپیجیسوز نیز تا پایان هفته اعلام میشود؛ خودروهای تبدیلشده قبلی ملزم به دریافت گواهی سلامت هستند. اختلاف قیمت میان سوختها بهگونهای تشریح شده که نسبت سیانجی به نرخ اول بنزین یکسوم، به نرخ دوم یکششم و به نرخ سوم یکیازدهم است و این تفاوت میتواند هزینه سالانه یک خانوار پرمصرف را حدود ۵۰ میلیون تومان کاهش دهد.
منبع: ایسنا
