بررسی محدودیت های توسعه حمل و نقل ریلی

به گزارش روند بورس امروز، نورالله بیرانوند، معاون برنامه ریزی و اقتصاد حمل و نقل شرکت راه آهن در خصوص محدودیت های توسعه یا افزایش حمل و نقل ریلی گفت: یکی از محدودیت های توسعه یا افزایش حمل و نقل ریلی عدم اتصال شبکه اصلی راه آهن به مراکز بار و مراکز جمعیتی است. این باعث شده، تا ما در کثیری از مکان ها که خطوط مان وجود دارد، به این دلیل که به مراکز تجاری یا معدنی و فولادی اتصال نداریم، عملا باعث افزایش هزینه تخلیه و بارگیری برای صاحب بار شده است.

بیرانوند خاطر نشان کرد: در برخی نقاط شاید ۵ تا ۱۰ کیلومتر بین مرکزی که قرار است، بارگیری انجام شود تا کامیون بار را به راه‌آهن برساند فاصله وجود دارد. اما هزینه بارگیری، تخلیه و بارگیری دوباره شاید به اندازه کل حمل در شبکه ریلی قیمت دارد. یکی از محدودیت‌های جدی ما اتصال شبکه اصلی به مراکز است.

وی افزود: ما سعی داریم که از طریق جذب سرمایه گذار و همچنین مشارکت خودمان در ایجاد خطوط این هزینه ها را کاهش دهیم. در این راستا برنامه های گسترده ای داریم و بسته حمایتی جدیدی را طراحی کرده ایم. به اندازه توانایی مالی مان و بودجه ای که از دولت می گیریم این کار را انجام می دهیم. اما واقعیت این است که ما برای انجام چنین کارهایی به منابع مالی بیشتری احتیاج داریم. قرار است سال آینده این بخش در قالب تبصره ۱۹ و صنایع عمرانی تقویت شود.