اتصال بندر چابهار به شبکه ریلی کشور تا پایان سال
با تکمیل پروژه چابهار–زاهدان تا پایان سال، بندر چابهار به شبکه ریلی کشور متصل می‌شود؛ رویدادی تاریخی با ثبت رکورد ۳۰۰ کیلومتر ریل‌گذاری در سال که جایگاه ایران را در کریدورهای بین‌المللی و همکاری‌های منطقه‌ای تقویت خواهد کرد.
به گزارش بورس امروز؛ دو ابرپروژه ملی اردبیل–میانه و چابهار–زاهدان با سرعت اجرایی کم‌سابقه در آستانه تکمیل قرار دارند. بر اساس اعلام وزارت راه و شهرسازی، پیشرفت فیزیکی این دو مسیر به‌ترتیب ۹۵ درصد و بیش از ۸۶ درصد است و با بهره‌برداری از آن‌ها، شمال‌غرب و جنوب‌شرق کشور به شبکه ریلی سراسری متصل می‌شوند.
مسیر اردبیل–میانه با طول ۱۸۷ کیلومتر تاکنون ۱۷۹ کیلومتر ریل‌گذاری شده و تنها هشت کیلومتر تا پایان طرح باقی مانده است. روزانه به‌طور میانگین ۴۰۰ متر ریل‌گذاری انجام می‌شود و ایستگاه فیروزآباد با ۹۲ درصد پیشرفت آماده افتتاح است. مسیر شامل ۹۱ تونل و ۲۹ پل خاص به طول مجموع ۳۲ کیلومتر است و از پیچیده‌ترین خطوط فنی کشور به شمار می‌رود.
در محور چابهار–زاهدان نیز عملیات اجرایی در محدوده خاش–ایرانشهر به مراحل پایانی رسیده و کمتر از ۱۰ کیلومتر تا تکمیل آن باقی مانده است. ایستگاه ایرانشهر تا یک ماه آینده آماده بهره‌برداری خواهد شد و مسیرهای ایرانشهر–نیکشهر و چابهار–نیکشهر به‌ترتیب ۷۱ و ۸۲ درصد پیشرفت دارند.
زیرسازی مسیر تا بندر شهید بهشتی چابهار نیز تا پایان آذرماه نهایی می‌شود. در بخش تأمین مالی، سال گذشته ۱۰ هزار میلیارد تومان و در سال جاری تاکنون ۱۱.۵ همت تخصیص یافته است. تنها در مهرماه ۵۰ کیلومتر ریل‌گذاری انجام شد که رکوردی ملی محسوب می‌شود.
عباس خطیبی تأکید کرد در یک سال گذشته ۳۰۰ کیلومتر ریل‌گذاری در مسیر چابهار–زاهدان انجام شده است؛ در حالی‌که میانگین ریل‌گذاری کشور در دو دهه گذشته حداکثر ۲۰۰ کیلومتر در سال بوده است. با ادامه این روند، ریل تا پایان امسال به بندر چابهار خواهد رسید؛ گامی تاریخی که برای نخستین‌بار بندر اقیانوسی ایران را به شبکه سراسری راه‌آهن متصل کرده و جایگاه کشور را در کریدورهای بین‌المللی به‌طور قابل‌توجهی ارتقا می‌دهد.
این اتصال تأثیر مستقیمی بر سرعت ترانزیت، کاهش هزینه حمل کالا، تقویت بنادر جنوب‌شرق و گسترش همکاری‌های اقتصادی منطقه‌ای خواهد داشت. به‌گفته مقامات وزارت راه، تکمیل ابرپروژه‌های ریلی نه‌تنها ظرفیت حمل‌ونقل داخلی را افزایش می‌دهد بلکه نقش ایران را در مسیرهای ترانزیتی شمال–جنوب و شرق–غرب تثبیت خواهد کرد و حلقه مفقوده زنجیره حمل‌ونقل کشور را تکمیل می‌سازد.
منبع: خبرگزاری فارس
