دلیل نیمه‌تعطیلی برخی از خطوط ایران خودرو چیست؟
به گزارش بورس امروز، یکی از مشکلاتی که مدت هاست گریبان خودروسازان را گرفته، تأمین ارز لازم است که مدتی پیش اکثر خودروسازان خصوصی آن را علنی بیان کردند و پس از آن، حتا خودروسازان دولتی مانند ایران خودرو و سایپا هم اعتراف کردند که در حال دست و پنجه نرم کردن با همین مشکل […]
به گزارش بورس امروز، یکی از مشکلاتی که مدت هاست گریبان خودروسازان را گرفته، تأمین ارز لازم است که مدتی پیش اکثر خودروسازان خصوصی آن را علنی بیان کردند و پس از آن، حتا خودروسازان دولتی مانند ایران خودرو و سایپا هم اعتراف کردند که در حال دست و پنجه نرم کردن با همین مشکل هستند.
صنعت خودروسازی ما همیشه وابسته بوده و هیچ وقت نتوانسته است حتا نصفه و نیمه به آرزویش در زمینه خودکفایی کامل برسد، از این رو، تأمین ارز مورد نیاز برای تهیه قطعات از خارج همواره یک پارامتر مهم در میزان تولید بوده است. به این ترتیب، در پی عدم تأمین ارز خودروسازانی مانند ایران خودرو، خطوط تولید برخی از محصولات این شرکت با مشکل مواجه شده و به دلیل نبود قطعه یا به طور کامل تعطیل شده و یا به صورت نیمه تعطیل درآمده است.
چرا دیگر خودروهای ناقص تولید نمی شود؟
دقیقاً پس از بازدید ابراهیم رئیسی از ایران خودرو، که در سال ۱۴۰۰ اتفاق افتاد، دستوراتی صادر شد که در پی اجرایی شدن آن ها خودروسازان دیگر نمی توانستند خودروی ناقص تولید کنند و آن ها را در پارکینگ ها قرار دهند، از این رو، دیگر مانند سابق به بهانه کسری قطعه، خودروسازان نمی توانند محصولات خود را به صورت ناقص تولید کنند. به این ترتیب مانند وضعیت کنونی، در صورت عدم تأمین به موقع قطعات مورد نیاز، خط تولید یا با تیراژ کم کار می کند و یا به طور کلی تعطیل می شود.
دستاورد این نیمه تعطیلی برای خودروسازان چه خواهد بود؟
تقریباً همه خودروسازان خصوصی و دولتی، تمام تولیدات خود تا سال ۱۴۰۳ را در سامانه یکپارچه پیش فروش کردند و متعهد شدند تا آن ها را به موقع تحویل دهند، اما با این شرایط به وجودآمده و کاهش میزان تولید برخی خودروها، به احتمال خیلی زیاد در ماه آینده باید انتظار تأخیر در تحویل خودروهای ثبت نامی و نارضایتی مشتریان را داشته باشیم.
از آن جایی که، توازن میان عرضه و تقاضا برای محصولات ایران خودرو در صورت عدم تولید به موقع خودروها به‌هم می خورد، بنابراین بازار آزاد نیز نسبت به این قضیه واکنش نشان خواهد داد و شاهد رشد قیمت های سرسام آوری خواهیم بود.
سرنوشت سامانه یکپارچه پس از عدم تحویل به موقع خودروها چه می شود؟
پس از این که تحویل خودروهای سری اول و دوم سامانه با تأخیر همراه شد و مردم نیز با بد قولی جدیدی مواجه شدند، احتمالاً دیگر پول و سرمایه خود را در این سامانه خرج نکنند و به سراغ بازار آزاد بروند تا سریع تر مطمئن تر صاحب خودرو شوند. در نتیجه این اتفاق هم احتمالاً دوباره شاهد افزایش میزان تقاضا و رشد قیمت ها باشیم.
