بررسی تهدید کلیت بازار سرمایه در پی لغو حذف قیمت‌گذاری دستوری قیمت خودرو

احسان خاتونی در گفتگو با خبرنگار بورس امروز، به حذف قیمت گذاری دستوری خودرو اشاره  کرد که این موضوع خللی در تعهدات خودرو سازان ایجاد نخواهد کرد و تعهدات با قیمت های قبلی سرجای خود باقی خواهد ماند.

خاتونی به بحث آزادسازی سندها اشاره کرد که در پی این موضوع عنوان شد که عرضه خودرو در بازار  افزایش یابد تا قیمتها در بازار آزاد کاهش یابد. براین اساس وی پیش بینی کرد که این موضوع همچنان به قوت خود باقی خواهد ماند.

• تسهیل روند افزایش نرخ ها با افزایش تولید

کارشناس تحلیل شرکت مشاور سرمایه گذاری هدف هچمنین با اشاره به بحث افزایش تولید، گفت: بر اساس اخبار منتشره، افزایش تولید منجر به تسهیل روند افزایش نرخ ها می شود. با توجه به تفویض افزایش نرخ ها به سازمان حمایت، افزایش تولید یکی از پیش شرط های سازمان حمایت برای موافقت با افزایش نرخ ها است.

او معتقد است که این افزایش نرخ ها برای رفع زیان صنعت خودرو کافی نیست، شاید اگر قیمت حاشیه بازار ملاک قرار می گرفت، اتفاق مثبتی در این خصوص رخ می‌داد؛ اما افزایش ۱۰ تا ۱۵ درصدی نرخ ها نمی‌تواند برای این صنعت مفید باشد.

• مشکل بزرگ خودروسازان، وام های سنوات گذشته است

خاتونی معتقد است که مشکل این صنعت بیش از هر چیز به وام‌هایی بر می‌گردد که در سنوات گذشته خودروسازان اخذ کرده اند، وام هایی که از سوی خودروسازان پرداخت نشدند و ای موضوع سبب شد که هر ساله این وام ها استمهال شوند.

او می گوید که این وام همواره با خودروسازان است و هزینه سنگینی را بر خودروسازان تحمیل کرده است؛ از سوی دیگر این مسئله منجر به از میان رفتن سودهای عملیاتی خودروسازان با این وام ها شده است.

خاتونی زیان انباشته سنگین در این صنعت را حیرت انگیز دانست؛ اما معتقد است که هنوز امکان حل مشکل صنعت خودروسازی در کشور وجود دارد، اما برای تحقق آن راه بسیار طولانی در پیش است.

• دولت صنعت خودروسازی را به زمین زد

او خاطرنشان کرد: این صنعت در گذشته سودده بوده، اما با دست اندازی‌هایی که دولت داشته این صنعت را به زمین زده است؛ اصولا هر زمان که مدیریت شرکت‌ها را به دولت محول کردیم آنها را با مشکلات عدیده ای مواجه ساخته است.

کارشناس تحلیل شرکت مشاور سرمایه گذاری هدف بر این باور است که بحث قیمت گذاری دستوری تنها بخش کوچکی از مشکلات صنعت خودروسازی در ایران است و حذف قیمت گذاری دستوری تاثیری در قیمت خودرو در بازار آزاد نخواهد داشت.

• آزاد شدن قیمت کارخانه، خودرو را گران می کند؟

او در ادامه افزود که آزاد سازی قیمت کارخانه منجر به افزایش قیمت بازار آزاد نخواهد شد چرا که با حذف دلالان، سود آن نصیب خودروساز خواهد شد، دقیقا اتفاقی که برای سیمان رخ داد.

وی ابراز کرد: این ترس وجود دارد که با ورود خودرو به بورس کالا شاهد رشد بیش از حد قیمت خودرو خواهیم بود؛ این درحالیست که آزادسازی قیمت ها با کنترل نامحسوس آن می تواند بخشی از مشکلات این صنعت را حل کند و یک بار برای همیشه به مشکل قیمت گذاری خودرو پایان دهد.

خاتونی می افزاید: اینکه بگوییم بازار سرمایه به صنعت خودرو گره خورده، مصداق ندارد و سایر صنایع نیز از یکدیگر تاثیر می‌پذیرند؛ اما به نظر می رسد بیش از هر چیز لغو قیمت گذاری دستوری در خودرو می تواند اعتماد را به کل بازار بازگرداند.