صنعتی‌سازی موتور سه استوانه ملی کلید خورد
به گزارش بورس امروز، فرشاد مقیمی در نمایشگاه قطعات پیشرانه سه استوانه ملی در خصوص موتور سه استوانه ملی که به‌تازگی رونمایی شده است، با بیان اینکه این موتور از ویژگی‌های خیلی خوبی برخوردار است و وارد مرحله صنعتی‌سازی می‌شود، گفت: از مهم‌ترین ویژگی‌های فنی این پروژه می‌توان به کاهش مصرف سوخت و ارتقا استاندارد […]
به گزارش بورس امروز، فرشاد مقیمی در نمایشگاه قطعات پیشرانه سه استوانه ملی در خصوص موتور سه استوانه ملی که به‌تازگی رونمایی شده است، با بیان اینکه این موتور از ویژگی‌های خیلی خوبی برخوردار است و وارد مرحله صنعتی‌سازی می‌شود، گفت: از مهم‌ترین ویژگی‌های فنی این پروژه می‌توان به کاهش مصرف سوخت و ارتقا استاندارد آلایندگی، اشاره کرد. این موتور ملی باعث توسعه پنج نوع موتور با توان ۷۲ تا ۱۵۰ اسب بخار و گشتاورهای متفاوت از ۹۸ تا ۲۴۰ نیوتون متر می شود.
وی ادامه داد: از دیگر ویژگی‌های این موتور می‌توان به مصرف سوخت پایین، قابلیت کسب استانداردهای یورو ۶، قابلیت استفاده از سوخت بنزین و CNG اشاره کرد.
مدیرعامل ایران‌خودرو بیان کرد: این موتور کاملاً مناسب برای مدل‌های هیبریدی و بهره‌مندی از سطح تکنولوژی‌های روز الکتریکی و قابلیت اشتراک‌گذاری با سایر خودروسازان داخلی است.
مقیمی در خصوص ویژگی‌ها و قابلیت‌های این موتور گفت: این موتور بستگی به پلتفرم مورداستفاده، باعث کاهش مصرف حدود ۳.۵ لیتری میانگین مصرف سوخت می‌شود. تولید موتور در کشور از دهه ۷۰ با مصرف ۱۲ لیتر کار آغاز شد و سپس به هشت لیتر و اکنون به عدد ۷.۸ لیتر رسیده است که نشان از عملکرد خوب ایران‌خودرو دارد.
وی با بیان اینکه بعضاً گفته می‌شود که سه سیلندر، از توان موتورها می‌کاهد، گفت: این موضوع ادعای درستی نیست. شاخص مهم این طرح در راستای فرمایشات مقام معظم رهبری و حرکت در راستای شعار اقتصاد مقاومتی است. از ۲۵۰ قطعه استفاده شده در این موتور هشت قطعه وارداتی و باقی قطعات داخلی سازی شده است.
مدیرعامل ایران‌خودرو با بیان اینکه بر اساس نقشه راه تدوین شده برای خانواده موتورهای ایران‌خودرو، در نقشه راه موتورها صنعتی‌سازی موتور، گیربکس و پلتفرم از دی‌ماه سال گذشته مصوب شد که نخستین قله، موتور سه استوانه‌ای بود، گفت: در برنامه‌ریزی انجام شده افزایش برقی‌سازی موتورها با هدف سبک‌سازی مدنظر قرار گرفته است.
