افزایش قیمت ۱ تا ۸ میلیون تومانی خودروها در بازار
به گزارش روند بورس امروز، با آغاز فصل تابستان روند قیمتی خودرو در بازار صعودی شد و تقریبا اواسط تابستان بود که قیمت خودرو در بازار افزایش پیدا کرد. روند افزایشی که بسیاری دلیل آن را افزایش قیمتی که ایرانخودرو در آن مقطع اعمال کرد دانستند. هرچند ایرانخودروییها در فاصله چند روز این افزایش قیمت […]
به گزارش روند بورس امروز، با آغاز فصل تابستان روند قیمتی خودرو در بازار صعودی شد و تقریبا اواسط تابستان بود که قیمت خودرو در بازار افزایش پیدا کرد. روند افزایشی که بسیاری دلیل آن را افزایش قیمتی که ایرانخودرو در آن مقطع اعمال کرد دانستند.
هرچند ایرانخودروییها در فاصله چند روز این افزایش قیمت در کارخانه را ناشی از مشکلات فنی و سیستمی نامیدند اما قیمتها در بازار افزایش پیدا کرده بود و این روند افزایشی تا پایان مرداد ماه نیز ادامه پیدا کرد.
با ورود به شهریور ماه بسیاری پیش بینی میکردند که با توجه به افزایش تقاضا در این ماه قیمت خودرو بیش از این نیز افزایش پیدا کند. اما قیمتها در بازار روند نزولی به خود گرفت و قیمت برخی خودروها حتی تا ۱۰ میلیون یا بیشتر هم ریزش کرد.
کاهش قیمتی که بسیاری را امیدوار کرد تا در نیمه دوم سال نیز ادامهدار باشد و قیمت خودرو در بازار به قیمت در کارخانه نزدیک شود و در نهایت فرمول ۵ درصد در حاشیه بازار کارساز شود.
پیش فروش طولانی عامل اصلی رشد قیمت
اما خبر پیش فروش طولانی مدت یا به تعبیر ایرانخودروهایی پیش فروش عادی با تحویل شهریور و مهرماه سال ۱۳۹۹ کافی بود تا بازاری که در رکود کامل به سر میبرد را با افزایش قیمت مواجه کند.
در همین زمینه شاهد افزایش قیمت ۱ تا ۸ میلیون تومانی خودروهایی هستیم که اصولا مشتری برای آن وجود ندارد. هرچند بررسی و تجربه کنش و واکنش مشتریان ایرانی در چنین شرایطی نشان میدهد که برخی ممکن است از ترس گرانی بیشتر اقدام به خرید کنند اما بررسیهای میدانی خبرنگار بورس امروز نشان میدهد قیمتها روی کاغذ افزایش داشته و عملا خرید و فروشی در بازار نبوده است.
ادامه رکود سنگین بازار خودرو
رکود سنگین در بازار خودرو نشان میدهد که هم مشتریان قدرت خرید خود را از دست دادهاند و هم اینکه ظرفیت قیمتی خودروها برای رشد بیشتر پر شده است. چرا که دلالان و نمایشگاهداران از کسادی بازار و عدم وجود مشتری گلایه میکنند.
در چنین شرایطی فروش طولانی مدت با تحویل یک سال آینده از سوی ایرانخودرو و به احتمال فراوان طی روزهای آینده توسط سایپا کافی است تا دوباره جو افزایش قیمت را ایجاد کند.
عدم موافقت بانک مرکزی با پرداخت وام تولید به خودروسازان و کمبود نقدینگی باعث شده تا دوباره بحث پیش فروش طولانی مدت از سوی خودروسازان آغاز شود. به نظر میرسد علت اصلی رشد قیمت در بازار خودرو همین فروشهای طولانی مدت باشد. با افزایش قیمت خودرو و فروش در حاشیه بازار، قرار بر عرضه سریعتر خودرو به مشتریان بود. همین خرید مستقیم و دریافت سریع خودرو از خودروساز بود که قیمتها را نزولی کرده بود. حالا اما شروع پیشفروشها سبب افزایش قیمت در بازار شده است.
این در حالی است که خودروسازان همچنان از سالهای قبل باید به مشتریان خودرو تحویل دهند و هرچند میزان معوقات کم شده اما همچنان وجود دارد. ادامه این روند دوباره بر میزان معوقات شرکتهای خودروسازی میافزاید و در نهایت میزان زیان این شرکتها طی سالهای آینده رشد چند برابری خواهد داشت.
لیست جدیدترین قیمت خودروهای داخلی
مدل | شرکت خودرو ساز | قیمت نمایندگی ( تومان ) | قیمت بازار ) تومان ) |
پژو ۲۰۰۸ | ایران خودرو | ۱۱۴,۹۹۴,۰۰۰ | ۳۰۶,۰۰۰,۰۰۰ |
پژو ۲۰۶ تیپ ۲ | ایران خودرو | ۷۳,۱۳۶,۰۰۰ | ۸۱,۰۰۰,۰۰۰ |
پژو ۲۰۶ تیپ ۵ | ایران خودرو | ———————- | ۹۶,۰۰۰,۰۰۰ |
پژو ۲۰۶ SD/V8 | ایران خودرو | ———————– | ۹۴,۰۰۰,۰۰۰ |
پژو ۲۰۷ اتوماتیک | ایران خودرو | ———————— | ۱۶۲,۰۰۰,۰۰۰ |
پژو ۲۰۷ دنده ای | ایران خودرو | ———————- | ۱۲۴,۵۰۰,۰۰۰ |
پژو ۲۰۷صندوق دار | ایران خودرو | ۱۴۷,۰۰۰,۰۰۰ | |
پژو ۴۰۵ GLX | ایران خودرو | ۶۳,۱۵۸,۰۰۰ | ۷۳,۵۰۰,۰۰۰ |
پژو ۴۰۵ GLX دوگانه سوز | ایران خودرو | ۶۵,۵۷۸,۰۰۰ | ۷۷,۰۰۰,۰۰۰ |
پژو ۴۰۵ SLX | ایران خودرو | ۶۷,۸۸۸,۰۰۰ | ۸۳,۰۰۰,۰۰۰ |
پژو پارس ساده | ایران خودرو | ۸۴,۷۱۸,۰۰۰ | ۹۴,۰۰۰,۰۰۰ |
پژو پارس LX | ایران خودرو | ۸۵,۴۶۳,۰۰۰ | ۱۰۶,۰۰۰,۰۰۰ |
پژو پارس اتوماتیک | ایران خودرو | ——————- | ۱۳۰,۵۰۰,۰۰۰ |
پژو پارس دوگانه سوز | ایران خودرو | ——————— | ۱۰۲,۰۰۰,۰۰۰ |
دنا معمولی | ایران خودرو | ——————– | ۱۰۶,۵۰۰,۰۰۰ |
دنا پلاس دنده ای ساده | ایران خودرو | ۱۱۰,۹۳۴,۰۰۰ | ۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰ |
دنا پلاس توربو | ایران خودرو | ۸۹,۹۰۰,۰۰۰ | ۱۶۵,۰۰۰,۰۰۰ |
رانا LX | ایران خودرو | —————— | ۷۸,۲۰۰,۰۰۰ |
رانا دنده ای | ایران خودرو | ۶۲,۶۰۹,۰۰۰ | |
سمند LX ساده | ایران خودرو | ———————- | ۷۷,۳۰۰,۰۰۰ |
سمند LX EF7 دوگانه سوز | ایران خودرو | ۸۸,۰۰۰,۰۰۰ | ۹۴,۰۰۰,۰۰۰ |
سمند LX , EF7 | ایران خودرو | ۶۹,۹۷۳,۰۰۰ | ۸۹,۰۰۰,۰۰۰ |
سورن ELX | ایران خودرو | —————- | ۹۵,۰۰۰,۰۰۰ |
ساینا اتوماتیک | سایپا | ۶۹,۰۰۰,۰۰۰ | ۸۹,۰۰۰,۰۰۰ |
ساینا EX دنده ای رینگ آلومینیوم | سایپا | ۵۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۵۵,۲۰۰,۰۰۰ |
ساینا EX دنده ای رینگ فولادی | سایپا | ۵۵,۹۴۳,۰۰۰ | ———————- |
کوییک اتوماتیک فول پلاس | سایپا | —————— | ۹۱,۰۰۰,۰۰۰ |
کوییک دنده ای | سایپا | ۵۰,۵۰۰,۰۰۰ | ۶۴,۹۰۰,۰۰۰ |
کیا سراتو اتوماتیک۲۰ لیتر | سایپا | ۶۹,۰۰۰,۰۰۰ | ۴۵۷,۰۰۰,۰۰۰ |
کیا سراتو مونتاژ۲۰ لیتر | سایپا | ۲۹۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۲۸۵,۵۰۰,۰۰۰ |
کیا سراتو مونتاژ ۱۶ لیتر | سایپا | —————- | ———————– |
تیبا هاچ بک EX | سایپا | ۵۱,۶۶۰۳,۰۰۰ | ۵۶,۰۰۰,۰۰۰ |
تیبا هاچ بک رینگ فولادی | سایپا | ۵۱,۳۴۳,۰۰۰ | |
تیبا صندوق دار sx | سایپا | ———————- | ۴۹,۰۰۰,۰۰۰ |
تیبا صندوق دارSX رینگ آلومینیوم | سایپا | ۴۶,۴۴۳,۰۰۰ | ———————— |
تیبا صندوق دارSX رینگ فولادی | سایپا | ۴۳,۴۴۳,۰۰۰ | ۵۰,۰۰۰,۰۰۰ |
پراید ۱۱۱٫SE | سایپا | ۳۹,۹۸۱,۰۰۰ | ۴۶,۵۰۰ ,۰۰۰ |
پراید ۱۳۱٫SE | سایپا | ۳۷,۴۸۱,۰۰۰ | ۴۲,۸۰۰,۰۰۰ |
پراید ۱۳۲٫SE | سایپا | ———————- | ۴۴,۵۰۰,۰۰۰ |
پراید ۱۵۱٫SE | سایپا | ۴۰,۳۱۳,۰۰۰ | ۴۴,۰۰۰,۰۰۰ |