فشار بر گاز سرعت خودروی بدون بنزین
به گزارش بورس امروز، این الزام پرداخت به قطعه ساز از سوی خودروساز دلیلی شد بر افزایش هزینه های مالی و گسترده شدن سایه بحران کمبود نقدینگی بر سر خودروسازان کشور.
به گونه ای که در تامین مالی ماهانه خودروساز، علاوه بر خروج 40 درصدی منابع تامین شده بدون هیچ بازگشتی، زیان تولید هر دستگاه خودرو به 40 تا 50 درصد رسید.
زیان انباشته در کنار خروج نقدینگی از خودروسازان شاید تنها راهکاری را که به زعم فعالان صنعت خودرو برای برون رفت از این زیان باقی گذارد در نظر گرفتن حاشیه سود 30 درصدی برای خودروساز از محل فروش تولیداتش بود.
اینگونه بود که درخواست افزایش نرخ در کنار حذف قیمت گذاری دستوری این صنعت داده شد اما تنها 18 درصد به خودروساز امکان رشد قیمت فروش محصولات داده شد.
آنچه که از این افزایش نرخ برای خودرویی ها باقی ماند، فروش محصولات با قیمت ۳۰ درصد پایین تر از قیمت بازار بود. همچنین آنچه که از اصرار و فشار دولت برای افزایش تولید خودرو برای خودروساز به ارمغان ماند افزایش زیان و بی اثر شدن اقداماتی چون قرعه کشی بود. بماند که برخی افزایش نرخ برای قطعه ساز را کافی می دانند و بر این باورند که بر خلاف صنعت خودرو، قطعه سازان با افزایش نرخی که سال گذشته دریافت کردند، اغلب سودده و از زیان خارج شدند.
اما خارج از بازار آزاد فروش خودرو و در بازار سرمایه، روند نزولی کاهش قیمت ها در تمامی صنایع، ارزش بازار خودروسازان و پیرو آن قطعه سازان را در سراشیبی قرار داد؛ به گونه ای که دارایی ها و املاک ناشران این صنعت دیگر به نگاه بازار سرمایه نیامد و تنها امید در این صنعت به اخبار مثبت از نتیجه مذاکرات وین ماند تا به مثابه سال 94، اولین نشانه های آن در بازار سرمایه با صنعت خودرو بروز یابد.
و اما در میان شرکت های یک خودروساز و قطعه سازان وابسته به آن صورت گرفته است، تابلوی این شرکت ها مورد مقایسه و بررسی قرار گرفته است.
| جدول شماره (1) | |||||
| نام نماد | ارزش بازار( میلیارد ریال) | گروه p/e | eps | p/e | p/s |
| خگستر | 91,527 | -9.82 | 121 | 19 | _ |
| خمحرکه | 20,029 | -9.82 | 303 | 11 | 1.18 |
| خمحور | 18,242 | -9.82 | 43 | 67 | 4.9 |
| ختوقا | 15,726 | -9.82 | 108 | 23 | _ |
| خمهر | 11,294 | -9.82 | 117 | 15 | 0.54 |
| خوساز | 8,175 | -9.82 | 188 | 39 | 0.69 |
| خشرق | 7,056 | -9.82 | 189 | 59 | 1 |
| خچرخش | 6,884 | -9.82 | 222 | 32 | 1.13 |
| خعمرا | 3,479 | -9.82 | 201 | 26 | 6.8 |
در جدول شماره(1)، صنایعی که به نوعی وابسته به شرکت ایران خودرو می باشند قرار دارند. این نمادها در جدول شماره 1 از بالا به پایین بر اساس بزرگتر بودن نسبت به هم چیده شده اند که همانطور که مشاهده میگردد شرکت گسترش سرمایه گذاری ایران خودرو با ارزشی معادل با 91 هزار میلیارد و 527 میلیون ریال در صدر این جدول قرار دارد.
همانطور که مشخص است نسبت ارزش هر سهم به سود هر سهم در این گروه منفی 9.82 می باشد.
باید بدانیم که نسبت p/e به تنهایی کاربردی ندارد بلکه در کنار دیگر آیتم ها ارزش می یابد. این نسبت نشان می دهد که زمان بازگشت دارایی یا سرمایه سهامدار چه زمانی می باشد.
