پتروشیمی پارس نرخ خوراک را برای سال ۱۴۰۴ تثبیت کرد

به گزارش بورس امروز؛ در مجمع عمومی عادی سالیانه شرکت پتروشیمی پارس برای سال مالی ۱۴۰۳، سهامداران سوالاتی را در خصوص هزینه‌های صادرات، نرخ خوراک، سهمیه استایرن و برنامه‌های جبران کسری آن،  واردات استایرن و فروش محصولات مطرح کردند. سهامداران همچنین خواستار ارائه جزئیات مربوط به هزینه‌های حمل و صادرات محصولات شرکت شدند.

جزئیات هزینه‌ها، خوراک و واردات استایرن در سال ۱۴۰۳

فریدون امیری، مدیر مالی شرکت پتروشیمی پارس، در خصوص درخواست سهامداری به ارائه جزئیات مبنی مربوط به هزینه‌های حمل و صادرات محصولات شرکت، اظهار کرد: عمده فروش این شرکت بر اساس شرایط CIF انجام می‌شود و هزینه حمل به ازای هر تن حدود ۱۰۱ تا ۱۰۲ دلار است. همچنین، در صورتحساب‌های سوخت، عوارض گازرسانی وجود داشته که مورد قبول شرکت نبوده و پیگیری‌های لازم برای حذف آن انجام شده است.

وی در خصوص نرخ خوراک نیز توضیح داد: نرخ خوراک در سال ۱۴۰۳ بر اساس ضریب ۰.۷ برای محصولات بنزن و اتیلن محاسبه شده و نرخ‌های جهانی و اعلامی انجمن صنفی نیز در این محاسبات لحاظ شده است.

در ادامه، سهامداران در خصوص سهمیه استایرن و نحوه جبران کسری آن سوالاتی را مطرح کردند.

سیاوش میرحاجی، مدیرعامل شرکت پتروشیمی پارس، در این خصوص گفت: ظرفیت تولید استایرن شرکت ۶۰۰ هزار تن است، اما تعهد به شرکت ملی صنایع پتروشیمی (NPC) برای تامین نیاز ۶ شرکت، ۵۳۱ هزار تن است. در حال حاضر، شرکت‌های دالاهو و پاد جم به ترتیب ۱۰۰ و ۱۳۰ هزار تن از این سهمیه را دریافت می‌کنند و ۲۳۰ هزار تن دیگر به پترو انتخاب اختصاص دارد که هنوز به ظرفیت اسمی خود نرسیده است.

مدیرعامل پتروشیمی پارس افزود: با توجه به عدم جذابیت احداث واحد دوم تولید استایرن به دلیل نرخ بنزن، تصمیم بر این شده است که کسری نیاز کشور از طریق واردات جبران شود. مجوز واردات ۲۰۰ هزار تن استایرن برای سال جاری اخذ شده و پیش‌بینی می‌شود اولین محموله ۲۰ هزار تنی در تابستان امسال وارد کشور شود. وی همچنین اشاره کرد که کمیته تخصصی پتروشیمی در وزارت نفت نیز از این برنامه حمایت می‌کند.

امیری، مدیر مالی شرکت، در خصوص نرخ‌های اسکله نیز توضیح داد: نرخ‌های دلاری اعلام شده برای اسکله مورد پذیرش شرکت‌ها نبوده و از طریق انجمن صنفی در حال پیگیری برای اصلاح این نرخ‌ها هستیم.

افزایش هزینه حمل ۱۰۰ درصد نیست و در فروش LPG با تجارت صنعت رقابت داریم

امیری در خصوص سوال سهامداران مبنی بر افزایش ۱۰۰ درصدی هزینه حمل و نقل صادراتی “پارس” در مقایسه با سال گذشته، این موضوع را رد کرد و با اشاره به ارزی بودن این هزینه‌ها، گفت: هزینه حمل سال گذشته ۱۹۷ دلار بوده که اکنون به ۱۰۵ دلار کاهش یافته است. نباید اینگونه صحبت شود که هزینه حمل ۱۰۰ درصد افزایش یافته است. افزایش ریالی هزینه‌ها به دلیل نوسانات ارز است.

در ادامه مجمع، یکی از سهامداران، از وجود کارگزار انحصاری و عدم اجازه به سایر شرکت‌ها (مانند پتروشیمی غدیر) برای فروش محصولات، با این استدلال که این کار باعث کاهش قیمت فروش می‌شود، انتقاد کرد. امیری در خصوص انتقادات این سهامدار، با اشاره به جایگاه شرکت پتروشیمی پارس در بازار LPG، گفت: تولیدکننده اصلی LPG در ایران شرکت ملی گاز است که سالانه ۶ تا ۷ میلیون تن صادر می‌کند. شرکت ملی گاز نیز در این زمینه فعال است. وی ادامه داد، ما از دوستان ملی گاز خواسته‌ایم تا هزینه‌های حمل و فروش خود را با ما مقایسه کنند.

مدیر مالی پتروشیمی پارس با بیان اینکه شرکت تجارت صنعت نیز یکی از بزرگترین فروشندگان LPG در ایران است، افزود: تجارت صنعت حدود ۱.۵ میلیون تن LPG پارس، ۱.۵ میلیون تن LPG بید بلند و ۴۰۰ تا ۵۰۰ هزار تن LPG بندر امام را می‌فروشد. رقبا هزینه حمل کمتری دارند و فروش بیشتری نسبت به تجارت صنعت دارند. اما بنچ مارکینگ ما نشان می‌دهد که این موضوع در مورد سایر رقبا نیز صدق نمی‌کند.

امیری با اشاره به نامه‌ای از شرکت “شستان” گفت: حتی “شستان” نیز از ما خواسته است تا LPG بوشهر را بفروشیم. اگر آن‌ها می‌توانستند با قیمت بالاتری بفروشند، چرا این درخواست را از ما داشتند؟

مدیر عامل “پارس” در خصوص اظهارات سهامداران به رد معاملات ۱۲۹ در سال گذشته و عدم رفع مشکلات مربوطه، و تکرار این رویه با تهدید به تقسیم سود ۱۰ درصدی در مجمع، اذعان داشت: تصمیم‌گیری در این خصوص بر عهده هیئت مدیره بوده و به دلیل شرایط موجود اتخاذ شده است.

 واردات استایرن با ۱۵ درصد سود انجام می‌شود و ضریب آ تا ۱۴۰۴ تثبیت شده است

یکی از سهامداران در خصوص ضریب آ و تغییرات آن در سال‌های آتی سوال کرد. میرحاجی در پاسخ گفت: ضریب آ برای سال ۱۴۰۳ با ۰.۷ تایید شده است. ما جلسات متعددی برای حفظ و حتی کاهش این ضریب با برنامه‌ریزی تلفیقی برگزار کردیم و تاییدیه ادامه روند فعلی را دریافت کرده‌ایم. برای سال ۱۴۰۴ نیز با همان ضریب ۰.۷ ادامه خواهیم داد و در حال پیگیری تمدید این ضریب برای ۴ سال آینده هستیم.

در ادامه، سهامداران به مصوبه شماره ۷۴۴ شورای رقابت در خصوص واردات استایرن اشاره کردند و نگرانی خود را از تکرار تجربه ناموفق عرضه تلفیقی در ویشویا ابراز داشتند. مدیر عامل پتروشیمی پارس در این خصوص اعلا کرد: ما متعهد شده‌ایم استایرن وارداتی را با ۱۵ درصد سود بفروشیم. این موضوع با مکاتبه با طرف‌های مربوطه نهایی شده است. وی با اشاره به حاشیه سود قبلی که حدود ۶ درصد بود، افزود: هزینه واردات را در نظر می‌گیریم و با همان حاشیه سود، محصول را به فروش می‌رسانیم.

میرحاجی همچنین در خصوص فروش استایرن از طریق بورس کالا و اعتراض شورای رقابت به قرارداد ۵۳۱ هزار تنی، تصریح کرد: شورای رقابت به قرارداد ۵۳۱ هزار تنی اعتراض کرده و خواستار فروش از طریق بورس کالا شده است. ما در حال پیگیری نهایی شدن این موضوع هستیم تا از ایجاد هرگونه تعلیق جلوگیری شود.

وی در پاسخ به سوالی در مورد فروش استایرن به مجتمع پتروشیمی دالاهو، گفت: مجتمع دالاهو که تولیدکننده GPS و HIPS است، ۹۰ درصد استایرن مورد نیاز خود را از ما تامین می‌کند. در مجموع، ۳۷۵ هزار تن استایرن به دالاهو و پترو انتخاب عرضه می‌شود.

عسلویه در تامین انرژی به شبکه برق کشور کمک می‌کند و پیگیری فعال‌سازی ماده ۱۳۲

مدیرعامل شرکت پتروشیمی پارس، به سوالات سهامداران در خصوص ناترازی انرژی و فعال‌سازی ماده ۱۳۲ نیز پاسخ دادند.

یکی از سهامداران در خصوص احتمال قطعی گاز، برق و آب در منطقه عسلویه و تدابیر شرکت برای مقابله با این موضوع سوال کرد. میرحاجی در پاسخ گفت: عسلویه از آب جاری کشور استفاده نمی‌کند و آب مورد نیاز خود را از دریا تامین می‌کند. همچنین، نیروگاه‌های پتروشیمی مبین و دماوند برق مورد نیاز منطقه را تامین می‌کنند و با استفاده از گاز سوختی شبکه، به تامین برق کشور نیز کمک می‌کنند. ما به عنوان یک تکلیف ملی و دینی، در زمینه صرفه‌جویی در انرژی و حامل‌های انرژی وظیفه‌مند هستیم.

در ادامه، مدیرعامل پتروشیمی پارس در خصوص سوال سهامداران مبنی بر نحوه فروش محصولات شرکت اذعان داشت: عمده فروش ما به صورت CIF (هزینه، بیمه و حمل) انجام می‌شود.

امیری، مدیر مالی شرکت، در خصوص درخواست سهامداران مبنی بر ماده ۱۳۲ قانون مالیات‌های مستقیم، اظهار داشت: در حال حاضر، برگ تشخیصی مربوط به ماده ۱۳۲ برای ما پذیرفته نشده است، اما ما به این موضوع اعتراض داریم و در هیئت‌های مربوطه از این ظرفیت دفاع خواهیم کرد. وی ادامه داد، ما از ظرفیت دیوان عدالت اداری نیز برای پیگیری این موضوع استفاده خواهیم کرد.

سال ۱۴۰۳ طلایی‌ترین سال “پارس” و توسعه زنجیره ارزش پایین‌دست PDH در اولویت

مدیرعامل شرکت پتروشیمی پارس در این مجمع، به سوالات سهامداران در خصوص توسعه زنجیره ارزش پایین‌دست PDH و فروش LPG نیز، پاسخ داد.

یکی از سهامداران با اشاره به عملکرد موفق شرکت در سال ۱۴۰۳، سوالی در مورد توسعه زنجیره ارزش پایین‌دست پروپیلن (PDH) و محصولات جدیدی مانند اکریلیک اسید، SIPE و سایر مشتقات پروپیلن مطرح کرد. میرحاجی در پاسخ تاکید کرد: با توجه به اشباع بازار پروپیلن، ما تصمیم گرفتیم زنجیره ارزش پایین‌دست را توسعه دهیم. وی افزود، شرکت‌های دانش‌بنیان بررسی‌های لازم را انجام دادند و مشخص شد که می‌توانیم در محصولات متنوعی مانند فنول، استون، کیومن، پروپیلن اکسید و سایر مشتقات پروپیلن سرمایه‌گذاری کنیم.

مدیرعامل پتروشیمی پارس با اشاره به ظرفیت‌های جدید در حال توسعه، ادامه داد: ما در حال احداث واحدهای تولید اکریلیک اسید (۱۶۰ هزار تن)، SIPE (۱۵۰ هزار تن)، استایرن (۱۰۰ هزار تن) و سایر محصولات هستیم. همچنین، با همکاری پترول، در حال توسعه واحدهای تولید اکتیل الکل و متیونین هستیم. وی گفت: هدف ما ایجاد یک زنجیره ارزش کامل و کاهش وابستگی کشور به واردات این محصولات است.

میرحاجی با اشاره به تقاضای چین برای پروپیلن، تصریح کرد: در حالی که ما در ایران در حال ساخت واحدهای تولید پروپیلن برای صادرات به چین هستیم، خود چین نیز در حال توسعه ظرفیت تولید پروپیلن است و پیش‌بینی می‌شود تا سال ۲۰۲۹ به صادرکننده پروپیلن تبدیل شود.

در ادامه، سهامداری سوالی در مورد نحوه فروش LPG و سهم کارگزاری‌های مختلف در این فروش مطرح کرد. میرحاجی در این خصوص یادآور شد: عمده فروش LPG از طریق کارگزاری خلیج فارس انجام می‌شود. رئیس مجمع نیز این موضوع را تایید کرد و گفت: صد درصد فروش LPG از طریق کارگزاری الف انجام می‌شود.

 نگرانی سهامداران از فروش LPG از طریق کارگزار و توضیحات مدیران پتروشیمی پارس

در مجمع عمومی عادی سالیانه صاحبان سهام شرکت پتروشیمی پارس، یکی از سهامداران در خصوص عدم تنفیذ ماده ۱۲۹ در سال گذشته و نحوه فروش LPG از طریق کارگزار تجارت صنعت سوالاتی را مطرح کرد. این سهامدار خواستار توضیح در خصوص دلیل واگذاری فروش LPG به این کارگزار و عدم اعتراض نماینده شرکت غدیر به این موضوع شد.

مدیر مالی شرکت پتروشیمی پارس در پاسخ به این سوال، اظهار داشت که فروش ۱۰۰ هزار تن LPG متعلق به پتروشیمی بوشهر (زیرمجموعه پتروشیمی غدیر) از طریق کارگزار این شرکت، به دلیل پیچیدگی‌های لجستیکی و ریسک‌های مرتبط با حمل و نقل و بازگشت وجه حاصل از فروش بوده است. وی تاکید کرد که پتروشیمی بوشهر به دلیل درک این شرایط و ملاحظات سودآوری، خود تصمیم به واگذاری فروش به کارگزار پتروشیمی پارس گرفته است.

مدیرعامل شرکت پتروشیمی پارس نیز با تشریح شرایط پیچیده تجارت در دوران تحریم، بر اهمیت انعطاف‌پذیری و داشتن ناوگان گسترده برای فروش محصولات تاکید کرد. وی با بیان یک مثال عملی از تغییر مسیر یک کشتی حامل LPG به دلیل مسائل شناسایی، توضیح داد که کارگزار تجارت صنعت با داشتن ناوگان متنوع و امکان مانور بالا، می‌تواند به طور مداوم برای بارگیری کشتی‌ها برنامه‌ریزی کند و از توقف تولید جلوگیری کند.

مدیرعامل پتروشیمی پارس با رد ادعای فروش با قیمت‌های بالاتر نسبت به سایر شرکت‌ها، خواستار ارائه مستندات از سوی سهامداران شد و تاکید کرد که قیمت‌گذاری بر اساس بنچمارک و با تایید هیئت مدیره انجام می‌شود. وی همچنین با اشاره به تاییدیه شرکت‌های غدیر و نفت و گاز پارسیان در سال ۱۴۰۳، خاطرنشان کرد که فروش از طریق کارگزار با رضایت سهامداران اصلی صورت گرفته است.

از چالش‌های حمل و نقل تا  برنامه‌های آتی “پارس”

در ادامه مجمع عمومی عادی سالیانه صاحبان سهام شرکت پتروشیمی پارس،  سهامدار دیگری با اشاره به افزایش هزینه‌های حمل و نقل، خواستار توضیح در خصوص این موضوع شد و با مقایسه هزینه‌های حمل و نقل پتروشیمی پارس با سایر شرکت‌ها مانند شخارک پنتون پلاس و زاگرس، بر اهمیت رشد ۵۰ درصدی نرخ دلار و تاثیر آن بر هزینه‌ها تاکید کرد.

مدیر مالی پتروشیمی پارس در پاسخ به این سوال، با رد اطلاعات ارائه شده توسط سهامدار، ادعای این سهامدار را رد کرد و با اشاره به تغییر ۴۰ درصدی نرخ ریال در سال گذشته، تاکید کرد که هزینه‌های حمل و نقل به ریال محاسبه نمی‌شوند و مقایسه محصولات مختلف مانند متانول و LPG نیز صحیح نیست. مدیر مالی همچنین با اشاره به شرایط متغیر کشور، خواستار در نظر گرفتن تمامی عوامل در ارزیابی هزینه‌ها شد.

در ادامه مجمع عمومی عادی سالیانه صاحبان سهام شرکت پتروشیمی پارس، سهامداران به بررسی جزئیات افزایش هزینه‌های حمل و نقل و برنامه‌های آتی شرکت پرداختند. یکی از سهامداران با استناد به صورت‌های مالی شرکت، افزایش قابل توجه هزینه‌های حمل و نقل دلاری را از ۶۵ دلار در سه ماهه سال گذشته به ۱۱۲ دلار در سه ماهه امسال مطرح کرد و خواستار توضیح در این خصوص شد.

مدیر مالی پتروشیمی پارس با تایید این افزایش، نرخ دلار را ۹۵ دلار در سال گذشته و ۱۰۵ درصد در امسال اعلام کرد. همچنین، وی با اشاره به اینکه بیشتر محمولات سال گذشته به صورت فوب (FOB) بوده است، به تعداد محدود محمولات سی‌اف‌آر (CFR) اشاره کرد.

مدیرعامل پتروشیمی پارس با اشاره به حضور نمایندگان نهادهای امنیتی در کمیسیون مزایده‌ها و بازگشایی پاکت‌ها به دلیل مسائل ارزی، اذعان داشت که اگر امکان فروش با هزینه حمل و نقل پایین‌تر وجود داشت، قطعاً مورد استفاده قرار می‌گرفت.

در پایان مجمع، ناظر مجمع به سوالات مطرح شده در خصوص افزایش سرمایه پاسخ داد و اعلام کرد که شرکت قصد دارد از ظرفیت ماده ۱۴ قانون توسعه و زیرساخت برای افزایش سرمایه از محل سود انباشته و به صورت سهام جایزه استفاده کند. وی افزود که پس از تعیین تکلیف سود انباشته، اختیار تهیه گزارش توجیهی افزایش سرمایه به هیئت مدیره داده خواهد شد و پس از اخذ مجوز از بورس، مجمع افزایش سرمایه برگزار خواهد شد. ناظر مجمع از ارائه عدد دقیق افزایش سرمایه در آینده نزدیک خبر داد.