سود حاصل از اختلاف قیمت بازار دستگاه پژو در شرکت ایران خودرو با صورت های مالی در جیب چه اشخاصی سرازیر می شود؟

شرکت ایران خودرو در سال ۱۳۴۱ تاسیس گردیده است و اکنون در نزدیکی دهه ششم از فعالیت خود همچنان در طبقه شرکتهای زیان ده قرار دارد.این شرکت نخستین تولیدات خود را با گونه ای از اتوبوس آغاز نموده است و در سال ۱۳۴۵ تولید پیکان را شروع می کند. حدود یکسال بعد از آن کارخانه شرکت ایران خودرو تاسیس گردیده است و تولید انبوه این شرکت رقم می خورد.

از ابتدای سال مالی تا دوره منتهی به تیر ۱۴۰۰ شرکت ایران خودرو تعداد ۱۰۰ هزار دستگاه پژو فروخته است که نرخ فروش آن در صورتهای مالی شرکت ۱۱۸ میلیون و ۹۰۰ هزار تومان و در بازارهای مالی میانگین این نرخ به طور تقریبی ۲۲۰ میلیون تومان بوده است در نتیجه تفاوت بین نرخ صورتهای مالی با بازار حدود ۸۰ تا ۱۰۰ میلیون تومان می باشد. این اختلاف بین نرخ فروش بازار و صورتهای مالی خلا بزرگ گزارش شرکت ایران خودرو به حساب می آید.

درآمد عملیاتی شرکت ایران خودرو در دوره ۳ ماهه نخست سال ۱۴۰۰، مبلغ ۱۹۴ هزار میلیارد ریال و در دوره ۳ماهه نخست سال گذشته ۹۰ هزار میلیارد ریال می باشد.در ۳ ماهه نخست سال جاری ۹۹ درصد از کل درآمد عملیاتی شرکت ایران خودرو متعلق به فروش داخلی بوده است، که ۴۱ درصد، از فروش قطعات و لوازم و ۴۲ درصد از فروش گروه پژو حاصل گردیده است.

در ۳ ماهه بهار سال جاری مبلغ فروش نسبت به ۳ ماهه بهار سال گذشته ۱۴۳ درصد رشد داشته است که ۱۱۲ درصد آن ناشی از بالا رفتن نرخ می باشد.

حاشیه زیان ها در دوره ۳ ماهه نخست سال ۱۴۰۰ نسبت به ۳ ماهه نخست سال ۹۹ کمتر شده است اما همچنان شرکت ایران خودرو با حاشیه زیان خالص همراه می باشد چراکه مصارف مالی شرکت مذکور از منابع مالی آن بیشتر است.

طبق شواهد دیده شده در صورتهای مالی ،شرکت ایران خودرو در طی دهه های اخیر با زیان همراه بوده است و با توجه به ادامه دار بودن این روند مسلما کنترل هزینه ها برای شرکت ایران خودرو دشوارخواهد بود. شاید یکی از راهکارهای مقابله با زیان  و پر شدن فاصله بین زیان با نقطه سربه سر در شرکت کم شدن فاصله بین نرخ محصولات در صورتهای مالی نسبت به نرخ موجود در بازار باشد.